提問者：ThanhDungL2013-10-09 00:00
一、踩剎車時發抖 這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對于車齡較大的車輛）。 二、剎車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉 這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由于剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。 三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力 剎車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動剎車盤與剎車鼓發生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。 四、剎車不回位 踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。 五、剎車變軟 剎車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現漏油現象；第二種就是制動器故障，比如剎車片、制動盤；第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
回答者：wen55519892016-11-23 00:00
您好，發動機而言，GT1.6L為121馬力408為106馬力，可以給您帶來更強勁動力。GT采用電動助力，相比這兩款采用機械液壓助力，轉向輕緩、省油，讓您行駛路上感覺方向感更好，高速時更穩。所以綜合比較還是英朗GT性價比高
提問者：dlkoad2013-11-16
法國人為了占領中國市場，已經把最好的產品帶到中國來了，很不錯
提問者：oiefs34697322013-06-14
我是自動擋的，拿到車3天，跑了80多公里高速，成渝高速到資陽，路上不敢開快，定速發揮了作用，直接定在78。跑了170公里國道，到仁壽，基本上都是山路，一般在50-60。其他都是市區。看了下綜合油耗10.4L/100KM，
提問者：jiehama2013-02-17
本人推薦標致408，標致408的安全性在歐洲是非常有名氣的，操控性也是相當的棒，極其優秀的底盤和懸掛調校，出色的過彎設計，敏捷的剎車，都是它的亮點。而且標致的價格很劃算的，在同級別中性價比差不多是最高的。
提問者：grape03222013-04-03
底盤太差了。直接PASS 才保2年，配件貴，保養費貴喲。 奇瑞A3 2010款 2.0AT 尊貴型才10萬多點，省4萬。 動力約等 操控A3完勝 安全勝，且自帶ESP 就空間小于408 A3保4年
提問者：yu_lucas2013-07-25
剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成。1. 操控系統:踏板，手剎等。2. 液壓系統:由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。標致301下雨天剎車系統有問題,廣州哥愛車新干線能修理的
提問者：kaijie55662015-08-26
