提問者:lenlep2016-06-01 00:00
的車型:高爾夫4代1:16公里購買時間:手動排量.8升行駛里程:1:大眾 高爾夫變速器:2004年12月問題描述
(1)積碳卡死關不嚴,廢氣一直參與燃燒,在接近EGR閥的汽缸混合氣過稀、出現動力不足、加速無力、發動機抖動嚴重、發動機轉速有時不穩定 ,且油耗高。(2)打不開:排氣溫度會適當提高,相應的水溫也會縮短升溫周期,三元朝氣損壞、尾氣不合格等。 廢氣再循環 ( Exhaust Gas Recirculation)為汽車用小型 內燃機 在燃燒后將排出氣體的一部分出并導入吸氣側使其再度吸氣的技術(手法或方法)。 主要目的為降低排出氣體中的 氮氧化物 (NO x )并在部分負荷時可提高燃料經濟性。取其每個英語單字的字首“EGR”為通稱。
回答者:21rh2016-06-03 00:00
您好:關于您咨詢的問題,車輛在高速行駛中抖動或感覺發飄與動平衡和定位都會有一定關系,如果做過這些檢測后故障現象還會出現,可以將前后車輪調換后在試車觀察,也可能是輪轂和輪胎的問題。其次檢查傳動軸的磨損和平衡情況,檢查減震器
提問者:tuango06412013-09-11
您好:由于您的車行駛的里程較多,所以應重點檢查:真空管路是否泄漏、點火系統是否失火、節流 閥體及噴油頭是否過臟。您可以自己檢查真空管是否老化泄漏,其他的項目可以到4S店做專業檢查。 希望上述回答對您有所幫助,謝謝!
提問者:空白好點Q2013-06-16
我也是啊,據說是摩擦,沒有辦法避免嗎?
提問者:2013-06-29
燃燒不好,看有沒有漏氣,噴油量正常嗎
提問者:hu4shuo2013-09-16
首先講講因為怠速不穩要換零件的事情。有很多原因導致發動機怠速不穩,而冷車導致的怠速不穩屬于一般正常現象(冷卻液溫度低于50℃,有節奏的不穩),其最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多,在涼車時吸附一些汽油
提問者:guoai1111112013-04-22
氧傳感器有問題用電腦能查出來的。建議你去4s店查一下,包括火花塞,節氣門,如果公里數大了可能還要看看進氣歧管是否積炭嚴重。不過偶爾抖動應該不是正時皮帶的問題
提問者:58車2013-06-04