提問者:kpkt00712013-03-17 00:00
補充下,我覺得就性價比來說,高6無論如何也不是騏達的對手啊,其他的有很多車都比高6好啊,為什么百度知道里面總是說高6如何好,如何動力十足了? 一個EA111這么古老的發動機 能有多好的動力表現呢? 有沒有真正開過車來回答下呢? 不要說什么1.4T!!!!不考慮渦輪增壓
說的是1.4T的吧! 或者是高爾夫已經被神化了!還有不能只看參數的,蒙迪歐致勝2.0T 240P 350NM 數據很迷人吧?可是照樣跑不過邁騰2.0T 200P 280NM! 所以車是個整體不能只看單方面發動機的參數的 我認為最主要的是 高爾夫已經是大眾高性能的代名詞 只不過除了 R20 和GTI 其他的高爾夫 真不是高性能的代名詞!1.4T還算馬馬虎虎 望采納
回答者:ninghai90872016-03-17 00:00
樓主你好,我是1.4TSI的準車主,我對這個車研究了一段時間了,對于你的這個問題我剛剛搞明白,與你一起分享一下。 相信你一定開過不帶渦輪增壓的車,也就是自然吸氣的車,這類車不管排量多大,它的指標一般都這樣標注:最大
提問者:lalet2013-02-17
不要亂去調,調壞了再也搞不好了沒那家能調得好.
提問者:444twonezf2017-01-22
換變速箱官方說法是因為七速DSG產能不夠.個人覺得跟現在DSG風波也不無關系.最好扭矩轉速3500與3750區別不大,當然,按使用者角度來說肯定是3500要好.
提問者:unkg9902013-08-27
功率一樣發動機動力一樣,但車在行使與變速箱車輪等也有直接關系。高爾夫最大扭矩提前了,即動力來的更早一些,衰退的也更早一些,油耗會低一點。
提問者:zxcvzxcv91112013-09-04
我還是推薦郎逸 下面大概的分析一下 相信你就會明白 不知道你同事那輛GOLF的排量是多少?發動機是8氣門那款還是20氣門那款? 在發動機上 GOLF有兩款不同氣門的發動機 一款是8氣門發動機 也
提問者:heshe72682013-04-01
樓上的 高爾夫 帶機械增壓 你聽誰說的? 外國的高爾夫 TSI是 T 渦輪增壓+ S 機械增壓 +I 直噴燃燒 而國產的TSI 是外國TFSI的縮水版 TFSI是 渦輪+分層燃燒 而國產的我不知道怎么
提問者:csy4000002013-05-06