提問者:erzhu11342014-09-04 00:00
趕緊去4S店提出,這有可能是變速箱的問題,前2年,高爾夫6的變速箱開始是頓挫感強,后面就變成了開著開著,就自動變空檔。這是變速箱的問題,找4S點反應。
回答者:jian21602016-09-04 00:00
現在的DSG變速箱為大連產,前幾批為德國原產。雖說國產小毛病多,但總的來說不一款不錯的變速箱,其技術含量、功率效能、瞬間加速性、反映靈敏性等駕駛感非其他普通4AT變速箱可比擬的,換擋頓挫感可以忽略,雙離合自動擋變速箱系統
提問者:糾結中10款2016-05-11
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定
提問者:笑笑生1632015-11-03
你的變速箱出現了換檔延遲的情況,我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題,是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了,換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后,自動變速箱
提問者:和jjt08182015-09-21
去4S店清理發動機節氣門即可,小問題。還有,注意加質量好的汽油。
提問者:kuranoma2016-01-27
變速箱出現頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者:selina292015-11-30
大眾的DSG一直在偷偷摸摸的升級,目前很多問題已經得到了解決,可靠性有一定的提升,不過耐用性仍然需要時間來檢驗!還有雙離合器變速箱的一些特性還是無法避免的,比如低速蠕行無力,起步加油易竄車,低速換檔頓挫等等!
提問者:2016-03-07