提問者：鑫豪半日遊2016-03-04 00:00
高爾夫6的檔位旁邊的加減是什么
那是變速箱的手動模式，手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。關于手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向后拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
回答者：sn846292016-03-06 00:00
首先說，S擋是費油的，S擋是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。
提問者：我是Ajia2013-09-11
是不是沒有高速檔呀。如果是就應該是變速箱故障報警了， D2就是所在了二檔了。
提問者：d2x1md2013-07-15
1.2T的車型是7檔雙離合變速箱，這可不是原來那臺坑爹的6檔DSG，現在的這臺變速箱比以前的那臺好多了，檔位銜接緊湊，換擋快，而且問題也比以前少多了，就連隸屬大眾旗下的布加迪威航16.4的變速箱都是7檔雙離合
提問者：pxysd2015-12-10
DSG：雙離合自動變速箱 作為動力總成的一部分，變速箱對于車輛的動力性能、油耗及排放，同樣起著至關重要的作用。雙離合自動變速箱采用雙離合器技術，將手動和自動變速箱合而為一，綜合了各自的優點。兩個離合器分別控
提問者：esqxabkz2016-01-16
1.6的本來就是6速手自一體變速器，根本就沒用過雙離合。而且高爾夫上的雙離合是毛病最多的，滑閥箱跑2萬公里左右出故障率是35%。什么時候聽說奧迪上的雙離合出問題了？？等什么時候奧迪A6，A4都用上雙離合了，大家就可以放心
提問者：liqi3s3x2013-03-16
是推到了手動檔？那當然沒問題了。。。本來就是可以隨時切換的。
提問者：wjfyanping2013-05-03
