提問者：lily9865302014-10-19 00:00
按AUTO啟動/關閉空調，按A/C鍵制冷制熱切換，D檔為自動S是手動模式，掛S檔就是手動模式了。汽車空調四個循環過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
回答者：xyan1162016-10-19 00:00
節氣門和進氣道積垢過多 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭
提問者：joyce_zhy2015-03-07
石家莊室內空氣檢測治理定點企業石家莊比好更好環保工程有限公司總經理告訴您空調選購要點：好空調可以用十年之久，價格也不低。因此，買空調決不能貪便宜，買空調要看產品的質量：1．是否使用名牌壓縮機，壓縮機是空調器 的心臟，好的
提問者：rong1363132016-12-19
【空調有時候制冷，有時候不制冷原因分析】 1、在空調使用高峰期這種故障情況最為常見，一般是因為市電電壓過低引起； 2、空調器在使用電壓低于190伏以下運行時，空調壓縮機內的過載保護器因電壓過低，引起壓縮機過流過熱
提問者：Rsqklc2016-05-09
汽車壓縮機不工作檢查:1、磁吸(聽有沒有動作的聲音)2、空調泵離合器(磁吸吸合以后能否帶動泵軸轉動)3、冷泵是否卡缸。主要檢查這三個方面。
提問者：zhangye_1712013-09-04
● 四驅系統測試 既然是suv，那么四驅系統測試是跑不了的，由于時間有限，這次沒有安排實地越野測試，我們直接來到難度更大的傾斜鋼架交叉軸場地，兩臺車誰能上去就是好漢。前兩天的百萬級SUV橫評選題，這個鋼架是作為那幾臺車的
提問者：Usepainto2015-10-21
有個加熱健（按鍵上面是個四方形圖，里面有些橫杠，還有四個彎箭頭，）和，把那個按下去就自動加熱除霜，58車
提問者：mubzb2016-01-10
