提問者：zhier19862015-10-07 00:00
C5是東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，在市場中擁有較高的保有量和認可度。車型外形優雅大氣，內飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準舒適。 東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，外形優雅大氣，內飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準舒適。既有法系車的舒適性，也有德系車的操控性。不足之處：油耗偏高，后期養護較貴，抖動、異響、漏油的維修問題較多。 外形大氣穩重，線條優雅，車身飽滿。大面積的中網和長前懸、后短懸的設計品牌特征明顯。C柱自然下滑，車身設計整體感較強。內飾設計簡潔大氣，中控臺設置合理，按鍵阻尼感清晰，集控式方向盤方便實用;真皮座椅柔軟舒適，包裹性較好，內飾軟材料使用較多;黑色內飾時尚運動，雙色內飾豪華大氣。不足之處：內飾用料扎實，但做工還有待提高。軸距達2815mm，前后排腿部和橫向空間充裕，后備箱空間充足實用。不足之處：后排頭部空間局促，儲物空間設計人性化不足。車型操控穩健舒適，底盤調教有韌性，高速平穩，過彎側傾較小;多連桿獨后懸對路面過濾充分，保證了后排的舒適性;方向盤力度適中，指向清晰。搭載3款自然吸氣發動機，技術成熟，動力均衡，加速線性。經過調教，低扭增強，前段動力充足。不足之處：發動機高速動力不足、有噪音，怠速不穩、有抖動。根據網友的反映，車型油耗偏高，綜合在9-12個左右。 C5是東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，在市場中擁有較高的保有量和認可度。車型外形優雅大氣，內飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準舒適。既有法系車的舒適性，也有德系車的操控性。不足之處：油耗偏高，后期養護較貴，抖動、異響、漏油的維修問題較多。內飾用料扎實，但做工有待提高，整車裝備水平和生存工藝還有待提高。
回答者：crblmwkb2016-10-07 00:00
發動機艙的噪音很難接受；新車時候很好，幾乎沒有聲音，過3000公里之后聲音越來越大；保養說明書是7500KM首保，我5000KM就去4S店了，首保加了5L機油，導致發動機聲音更加大了，怠速不穩，油門重，不得不說雪鐵龍的售
提問者：匿名網友2014-09-14
2013雪鐵龍c5搭載3款自然吸氣發動機，技術成熟，動力均衡，加速線性。經過調教，低扭增強，前段動力充足。不足之處：發動機高速動力不足、有噪音，怠速不穩、有抖動。車型操控穩健舒適，底盤調教有韌性，高速平穩，過彎側傾較小；
提問者：QQ11341714572015-07-24
發動機點評：搭載3款自然吸氣發動機，技術成熟，動力均衡，加速線性。經過調教，低扭增強，前段動力充足。不足之處：發動機高速動力不足、有噪音，怠速不穩、有抖動。
提問者：快樂的中四班2016-05-22
長途那么遠，還是轎車好一些，c5車也很舒服，而且5000公里，suv尾箱里要是東西沒放好亂響多煩啊，轎車就好多了。這個價位的suv其實跟同價位轎車比都不是很理想，因為都是用低一個級別的轎車平臺造的，樓主要是預算充足，買s
提問者：fshua1282014-02-02
汽車發動機在正常使用中不可避免會產生積碳，過多的積碳會對燃油噴射的效果產生很大影響，可能會引起爆震、失火、怠速不穩等不良現象甚至排放系統故障。東風雪鐵龍建議定期使用原廠燃油添加劑來清除發動機積碳，添加燃油添加劑也列為保養
提問者：xzng0706042015-08-13
我是雪鐵龍4S店里的一名工作人員，此類情況屬正常情況，因為本身雪鐵龍所有的在售車型使用的發動機都是高轉速發動機，這個在您購車時應該有所了解，我們的試乘試駕車輛也都是這樣的情況，冷車時都要上3000轉換擋，但您注意過沒有，
提問者：lby81522013-09-10
