科魯茲相關(guān)問題

• 科魯茲1.8自動(dòng)檔開一會(huì)熄火后車前有滴滴的異響是什么原因

  汽車水箱后面的電子扇不是受鑰匙開關(guān)控制，而是靠溫控開關(guān)來(lái)控制的。也就是說(shuō)，水溫高時(shí)，電子扇會(huì)自己?jiǎn)��?dòng)，滅車后也會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間。等水溫降下來(lái)后就會(huì)停止。　　這不是故障。但如果停不下來(lái)，就要去修理廠檢查一下溫控開關(guān)了。

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-27

• 我的科魯茲1.8自動(dòng)3年了，急加油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“夸夸”的聲音，正時(shí)套件都換過了還是沒有解決，求高人指點(diǎn)！

  車子是不是在回火放炮呢？怠速工作的好嗎？建議檢查油壓，火花塞，高壓包，還有空氣流量計(jì)或是進(jìn)氣壓力傳感器，還有點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)也有可能等等…

  提問者：yg17852013-07-01

• 科魯茲自動(dòng)擋1.8升的，熱車停車熄火后不久再起動(dòng)，經(jīng)常出現(xiàn)加油不來(lái)油的現(xiàn)象，熄火再起動(dòng)就正常了，這

  是油泵不保壓力了。

  提問者：lxbdv2015-03-31

• 雪佛蘭科魯茲1.8自動(dòng)擋車子發(fā)動(dòng)不了，有時(shí)P檔閃 不閃的時(shí)候一發(fā)就發(fā)起來(lái) 有時(shí)候發(fā)動(dòng)起來(lái)又熄火

  這類問題多是儀表、線路、控制模塊故障。 使用通用專用解碼器，進(jìn)入系統(tǒng)，讀取故障碼【這種故障是會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼的】，依據(jù)故障碼的提示，進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。 新車出現(xiàn)這類問題，模塊的可能性較大。 檢測(cè)數(shù)據(jù)總線是否有導(dǎo)通不良

  提問者：scorpioe0f42013-06-29

• 我的車是科魯茲1.8自動(dòng)擋，為什么在行駛中突然到了四擋時(shí)就升不上去擋了，然后熄火停一會(huì)后又正常了

  車輛行駛中熄火，能保證有3腳剎車，其中第一腳剎車是最有效果的，松開再踩就會(huì)變得腳感很硬且效果大打折扣，第三腳就更不用說(shuō)了，比沒有強(qiáng)一點(diǎn)，還有就是車型的方向，要是液壓助力的話也會(huì)馬上變硬，打不動(dòng)，行進(jìn)中將就能打動(dòng)，因?yàn)橄ɑ?/p>

  提問者：wrn1ma行不行2016-03-06

• 2009科魯茲1.8se 4萬(wàn)公里行駛中自動(dòng)熄火是什么原因

  1，變速箱模塊問題：　　據(jù)網(wǎng)友反映，科魯茲的自動(dòng)變速箱模塊(變速箱電腦+電磁閥)在車輛行駛10000-20000公里后，便會(huì)出現(xiàn)頓挫、無(wú)法升擋或者強(qiáng)制降擋的情況。　　現(xiàn)象：開始時(shí)會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫，嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)無(wú)法升擋，或者強(qiáng)

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-11