提問者：ntxk82062013-04-03 00:00
我從這款車出來時候就開始了解這款車了，不能夠說很精通，但一般問題還是可以回答的。這款車起步確實變的，其實不只科魯茲，通用所有的車都是這樣的，我開過林蔭大道，開過老君威，老君越。倒不是通用的車動力不足，而是通用的車的發動機都調較的后段發力，基本上60碼以前釋放的扭鉅不夠，也就是你感覺的好像動力性不強，但到了60-80以上，動力就源源不段的釋放出來，這跟開日本產的車感覺完全不一樣，日本車調較的很聰明，總是低速的時候能夠釋放出大的動力，但速度一跑上去就不行了，包括福克斯也是這種情況。如果是針對城市道路特別是擁擠的城市道理，在低速時能夠釋放大動力還是有好處的，因為城市里開車總是需要加速-剎車-加速，能夠快速的起步是很重要的，畢竟總不想被后面的車按喇叭。所以說像科魯茲這樣的車，很適合在空曠的道路上或者是高速上跑，那樣感覺會很好。究其通用的發動機為什么總是調較和后段發力，我問過一個從美國回來的朋友，他說在美國通用的發動機排量都很大，一般都是2.5以上的，所以不用擔心起步問題，還有一個原因是美國上不考慮油耗，總是大腳油門踩到底的來起步，所以也就不會考慮動力性問題了。還有一點，如果經濟可以接受，科魯茲建議買1.8的，因為車身自重問題，1.6推動起來很累，雖然上班下班沒問題，但長久下去會使發動機磨損的很嚴重。
回答者：menghxian16o2016-04-03 00:00
不會！！只要你怠速稍微調高一點就可以了！怠速知道吧！隨便哪款車的怠速稍微調高一點一抬離合就走了！不過怠速調高一點！發動機不走的時候轉速就高一些！意味著油耗要高一些！就這么簡單！還有就是科魯茲非常值得入手哦
提問者：ldjpolnl47022013-04-17
根據樓主的描述，我想應該是樓主的駕駛習慣問題。 自動擋車型理論上來說是掛檔后松開剎車踏板就可以以低速行車了，而當前的自動擋車都帶自動記憶功能，比如年輕人喜歡動力強勁，那么在起步的時候就會猛踩油門，這樣，你的車就會記錄你
提問者：azg112014-01-14
主要是 科魯茲的這款S6自動變速箱的動力傳遞效率不高，與發動機的匹配不是很好 而且換擋邏輯也有些問題 想要保持相對好點的動力，發動機轉速至少要保持在2500轉以上 相同的發動機，用在雪佛蘭景程上搭配的手動變速箱明顯
提問者：kaso1985722013-09-09
是剎車皮的味道，你是和別人賽車嗎，對發動機，剎車都不好，別開的那么猛
提問者：qiniy6974182015-12-20
平整的路面起步的時候靠怠速可以，但如果想加速快或者上坡就必須加油了。
提問者：puizj4u1lwm92013-03-19
因為自動擋汽車是根據轉速自動換檔位的，當轉速剛好達到換擋的速度時，你忍一下就是說保持一會，他就能自己換擋，而且人舒服，換的也舒服
提問者：gonglinhua272014-11-21
