提問者：zhang97862013-04-19 00:00
我問下，科魯茲1.6T刷一下鹿頭（Hirsch Performance）的ECU要多少錢？（注意，是200馬力，300牛米最大扭矩的那個。）
這東西忽悠的成分太多 實際作用不是沒有 從兩個方面講 第一 動力方面 動力的衡量標準有三個 升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面 原車比例是3:3:3 如果其中一個值發生變化 另外兩個值就會降低 這個常識誰都東 其次動力輸出方面 任何功率扭矩的輸出，都是和汽油的消耗成正比關系的，有商家一再說不會增加油耗，不是無知，就是故作無知，刷euc之后確實能提高功率扭矩，但是隨之油耗也會大幅增加，通過改變行車電腦的換擋程序，比如，原來的程序是2000轉換擋，改變成3500換擋，這樣當然會感覺動力猛增，推背感加強，但是有一點點常識的人都知道，3500轉的油耗是遠高于2000轉油耗的。如手動擋的汽車 所謂刷ECU后 會明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時 容易讓一些本來在使用燃油底線的汽車 發生爆震現象 再次對于增壓車刷電腦，就會是更改發動機的工況，峰值功率會延遲到更大的轉速，油耗大幅增加！！！另外，此車的渦輪增壓器，是低壓渦輪，通過電腦調節可以提高一定壓力，這樣扭矩也會明顯提升，好，問題來了，把低壓渦輪的最大承受力調出來，那么相應的潤滑和冷卻系統不升級，這個渦輪還能用多久？刷ECU不加強剎車，不更換更高級別的機油，不更換更好性能的空濾，不改大中冷，這輛車報廢之期指日可待！！！ 改裝并不是那么簡單是事情，是牽一而發動全身的，是系統工程，并不是改了單純的某一項就能萬事大吉！！！ 再就是所謂的提高也是 須有 并沒有真的在功率計上測試 更有一些第三方ECU小店 提供一些虛假的駕駛信息感覺好像有勁了 實際沒效果
回答者：dong_yxd2016-04-19 00:00
上坡的時候低檔位，下坡一直下速度一直激增，油門沒回，沒加，檔位不變，速度提高。轉速自然就上去了。 上下坡建議用手動模式非常好用，不然你就回一腳油門再踩下去檔位自然就升上去了，不然你速度越來越快，然后油門又沒踩，ecu無
提問者：pzkmlc2016-01-21
對于克魯茲1.6排量發動機與新君威是一樣的，技術參數同等車對比是比較優秀的，這款1.6升渦輪增壓發動機早在去年年底就已經搭載在歐寶Insignia上，據工廠介紹這款發動機是專門針對中國市場開發的。該發動機最大輸出功率達到
提問者：blavy2016-11-27
這現象很多車都有，但不應算做正常現象。應到4s店去檢測一下，維修人員會先看看或排除電腦碼的故障。
提問者：yviaivj2013-04-08
對于克魯茲1.6排量發動機與新君威是一樣的，技術參數同等車對比是比較優秀的，這款1.6升渦輪增壓發動機早在去年年底就已經搭載在歐寶insignia上，據工廠介紹這款發動機是專門針對中國市場開發的。該發動機最大輸出功率達到
提問者：junjian12013-10-20
由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉速拉高。 如果你不想引擎的轉速上升也很簡單，只要踩剎車就行了
提問者：Qoaghwkl2013-04-27
檢查一下化油器，如太臟就要進行清洗。另外，對火花塞進行檢查，如極點不行會導致火弱或亂跳火，使車子由于燃燒不盡而導致發抖。對于轉速表的問題應對表鏈或表芯進行檢查。
提問者：feitian678182013-03-31
