提問者：ppsswnkq2013-09-04 00:00
大家好。 俺剛剛過了首保，去高速上跑了一圈，突然發(fā)現(xiàn)D檔可以開到170，可換成手動(dòng)檔，上到6檔油門已經(jīng)踩盡了，沒法踩了，連130都上不了。跑去4S店問，說是正常。我覺得怎么可能?科魯茲1.8都是這樣的?各位1.8的有沒有人試過手擋最多開到多少?
首先，檔位一定要轉(zhuǎn)速夠了再提上去，油門別一上來就踩死， 另外，更正一下前面朋友的問題，科魯茲沒有定速巡航，所以說6檔是巡航檔位不太恰當(dāng)(即使有定速巡航，也不恰當(dāng)，定速巡航可以是任何檔位任何速度下的勻速行駛，因此不存在所謂的巡航檔)，不過有一點(diǎn)，檔位越高轉(zhuǎn)速越快、但是力量越小，速度都沒上去光顧著拉檔是沒有意義的，當(dāng)6檔不存在，嘗試下在四五檔上面下功夫，現(xiàn)在這時(shí)代，連130都提不上去的好像還真不多了... 再有，車窗全關(guān)閉哈，一是安全而是減少風(fēng)阻。 最后，如果實(shí)在不行的話找個(gè)手熟的朋友幫你試試，如果還不行的話就交給4S，那樣的話真沒準(zhǔn)就是車有問題，不過我覺得可能性不太大... 順便BS一下你的4S，1.8的科魯茲跑個(gè)130叫正常?下次他再跟你那么說你就大耳光直接掄上去，人不要臉真的可以天下無敵誒 純手打，無復(fù)制黏貼，敬請采納^_^
回答者：lxg04182016-09-04 00:00
科魯茲有這個(gè)問題，主要原因還是在低速力量不夠，09款的更突出一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校時(shí)動(dòng)力后置了一些，導(dǎo)致低速低檔力量不夠 可以適當(dāng)高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速換檔，低檔時(shí)油適度大一點(diǎn)，可減少頓挫感
提問者：KORET2013-11-26
“有負(fù)載的情況下 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 火位提前引起異響” 然后拆下4個(gè)火嘴檢查了下（NGK的 不過師傅說是垃圾..） 最后說 “有兩種方法 1.下箱油加97 拉拉轉(zhuǎn)速?zèng)_下發(fā)動(dòng)機(jī) 基本上就不會再出現(xiàn)異響 到
提問者：hwh_3892013-03-08
正常的。 這是自動(dòng)變速箱的急加速功能。 油門踏板到一定程度后，車速達(dá)到某一范圍時(shí)，再急踩油門踏板，計(jì)算機(jī)提供降檔功能。這時(shí)車就會成一個(gè)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，加速會好很多的。
提問者：flashsmog2014-03-11
汽油泵響并不是說沒油了響 是不管有沒有油它都響 汽油泵的噪音 換一個(gè)汽油泵吧
提問者：xgkcjhi2014-03-05
1、500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。
提問者：Acs_哭2013-05-24
能打著火，說明有電池; 轉(zhuǎn)速忽高忽低，說明可能是自動(dòng)檔的油控程序，進(jìn)氣閥門控制有問題。 車子抖動(dòng)，說明氣流在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)運(yùn)行不順暢，堵塞，氣壓不平衡，造成發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。 馬上熄火，說明已無新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，無法繼續(xù)
提問者：2013-09-11
