亚洲网站在线免费观看,欧美性运动视频免费观看网站,国产精品爽爽久久,熟女少妇丰满一区二区

問答

科魯茲 2015款 1.5L 自動精英版怎么樣

提問者:zswsxzsfe2014-12-05 00:00

最佳答案

你好雪佛蘭全新一代科魯茲由通用汽車歐洲團隊主導,是在通用汽車新一代緊湊型中級車平臺上誕生的首款車型。它基于通用汽車全球最先進產品架構而開發,在動力總成、燃油經濟性、車身輕量化、底盤操控和人性化科技等方面都達到了同級的最高標準。在深刻理解并準確抓住85后城市菁英真實需求的基礎上,全新一代科魯茲融合通用汽車全球“科技智慧”,以出色產品力重塑國內緊湊型中級車細分市場同級品質設計、高效性能,人性化配置的三大標桿。同時,它還將與現款科魯茲攜手,進一步擴大科魯茲車系在緊湊型車市場中的份額。品質設計標桿:生命力美學傳承經典跑車科爾維特(Corvette)的設計理念;以源自Tru140S概念車的“生命力美學”詮釋雪佛蘭下一代產品設計理念“令人心動的造型設計(Design With a Heartbeat)”,呈現“動感、高效、精致、創新”的風格設計。全新雪佛蘭家族設計語言全新設計的雙格柵拉開上下比例,視覺效果更動感;傳承經典跑車科爾維特和科邁羅的經典雙元素尾燈和“飛翼式雙座艙”。同級最佳風阻系數0.28車頂運用Fastback(快背)設計,配以下傾的車頭設計,提升空氣動力學性能和燃油經濟性,在德國的風洞試驗測出風阻系數達到0.28。同級最佳品質內飾使用馬鞍棕色內飾,儀表臺、門板和座椅均采用手工縫制馬鞍棕色高檔皮革包裹;恰到好處的鍍鉻飾條,如從后視鏡一路向上延展到側后窗的鍍鉻飾條,車尾一體化的鍍鉻飾條等;同級領先8英寸多點觸控智能顯示屏、冰藍氛圍燈、冰晶藍按鍵氛圍燈,體現科技氛圍。整車輕量化設計全新一代科魯茲車身大量運用高強度鋼,同時在發動機、底盤和內飾等部位采用全鋁及輕量化材質,整車重量比現款科魯茲降低10%。1.4T SIDI中置直噴發動機采用全鋁結構,相比現款1.6T發動機減重12%;車身采用高強鋼,車身減重15%;底盤采用鋁制副車架,減重11%;內飾采用輕量化座椅和優化設計的儀表盤,減重13%;HVAC運用創新排氣系統并優化管路設計,減重3%。高效性能標桿全新一代科魯茲動力總成技術優勢全新設計的Eccotec發動機系列,高效性能表現在細分市場處于領先水平;燃油經濟性同級領先,全新一代科魯茲在整車燃油經濟方面提升13%-24.4%;同級最佳降噪減震效果,比同類競品發動機更安靜6分貝(靜音50%以上);滿足歐V排放標準,發動機本體設計已具備歐VI排放標準的直接升級能力。高效EcotecPower 動力組合兩套全新的動力系統組合——1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發動機+全新7速DCG智能雙離合變速箱:最大功率可達110千瓦,峰值扭矩為235牛米;1.5 SIDI中置直噴自然吸氣發動機+全新6速DSS智能啟停變速箱:最高功率為84kW,峰值扭矩146Nm;同級唯一標配中置直噴發動機技術,高效性能領先同級;尤其1.5 SIDI發動機為細分市場中獨一無二的自然吸氣直噴發動機;同級率先在量產車AT車型上標配START&STOP啟停技術。高科技駕控體驗同級率先全系標配全鋁副車架、增強型瓦特連桿和博世9代ESC,帶來穩健的操控感受;前后盤式剎車設計,制動效果穩定高效;高效節能輪胎采用超低滾阻設計,滾動阻力減少18%。同級領先油耗得益于Ecotec中置直噴發動機技術和全新變速箱技術、全自動擋車型標配Start&Stop智能啟停系統、鋁制材料等輕量化材質的應用,以及超低滾阻系數輪胎,新科魯茲整車燃油經濟性較上一代車型提升13%~24.4%,綜合油耗達到百公里5.9L。DCG7速雙離合變速箱(DCG7)產品亮點高效燃油經濟性和緊湊型設計緊湊的3軸設計有效縮小變速箱尺寸,共有7個檔位7速:優化檔位選擇,并使發動機在最佳燃油經濟性內運行自動啟/停功能:在車輛停止的時候關閉發動機以節省燃油,在車輛起步前迅速啟動發動機。敏捷、平順和舒適的換檔體驗DCG7及控制系統與發動機、制動系統和整車底盤控制系統完美匹配,帶來更平順、更快速以及更精準的操控。“智能傳感器”隨時監控DCG變速箱數據,不斷調試和預測駕駛員指令。同級最佳可靠性DCG7在全球范圍內經歷嚴酷的使用和環境測試,達到通用汽車各項技術標準,累計測試里程425萬公里;采用優化設計使其能更好應對中國地區頻繁起步、停車的城市擁堵路況、多坡度的工況以及高潮濕度的環境;獲得ASIL (Auto Safety Integrity Level汽車安全完整性等級)最高安全評級。靜音達到標桿級水準電動液壓控制實現了金屬與金屬之間接觸的最小化,從而降低了噪音;變速箱內100%采用螺旋形齒輪,用于降低齒輪嚙合負載與噪聲,同時保證了高嚙合系數。人性化配置標桿全新一代科魯茲MyLink2.0智能車載互聯系統同級最強硬件同級領先的8英寸多點觸控智能顯示屏,具有行業領先的1024×600 PC級高分辨率,令色彩更真實,畫面更細膩;采用行業領先的Cortex A9架構CPU、1GB RAM、16GB ROM,已達到了智能手機的硬件標準,反應更靈敏;同級最強軟件創新應用雙屏互聯功能,支持1080P高清視頻無延遲同步播放,兼容性強,可涵蓋所有蘋果手機和國內主流安卓手機;擁有豐富的車載專屬APP應用程序,如“我的雪佛蘭”、“行車助手”、“云電臺”及“云電話”,為追逐時尚的年輕消費者打造不間斷的互聯空間。全系高科技安全品質安全性:在開發時充分考慮中國、歐洲和北美的安全法規要求,整車安全防護滿足全球五星安全標準;72%的車身運用高強鋼,其中包含19%為先進高強鋼(超高強鋼),18%為熱成型鋼,屈服強度最高可達1250Mpa;配備全方位安全氣囊和氣簾,安全防護滿足全球五星安全標準同級領先的APA二代自動泊車輔助,全車共有12顆探測雷達精準偵測車位,無論是路邊停車還是停車入庫,都可以輕松完成;同級領先的側盲區智能警示系統,能精準探測車輛兩側 3米及后方 3米范圍的路況,車輛在進入探測范圍亮燈提醒;同時,在危險變道時會有燈光閃爍警示,提升車輛安全性,防止因盲區而引起的變道事故。舒適性:前排多功能舒適座椅具有3檔電加熱功能,采用人體工學高包覆設計和柔軟真皮材質,乘坐享受更舒適;綠色節能恒溫自動空調,采用高效變排壓縮機,百公里可省油 0.25L;同時采用風扇無刷電機,百公里還可省油 0.1L;雙效過濾芯可以過濾空氣中90%的PM2.5,綠色環保更健康;貼心照明系統,包括光感自動啟閉功能、護送功能、超車快閃功能、大燈高度可調、LED日間行車燈;智能鑰匙系統,包括無鑰匙進入、一鍵啟動、防誤鎖功能、應急啟動功能等;其他配置:蝶式無骨雨刷、Onstar安吉星、定速巡航系統。期待與您一起出發 變形未來

回答者:WGnobody2016-12-05 00:00

科魯茲相關問題

  • 科魯茲2015款經典款才一萬公里就漏機油,去朋友那看的瘋很后悔買了這個破玩意

    你要不考慮價錢的話,肯定是新科。因為新上市的車沒優惠。雪佛蘭還算比較有良心,新上市在好賣的車也沒有加價現象。只說幾個數據,1.4T直噴我渦輪增壓和1.5L缸內直噴。頂配是通用最新研制也是第一次登場的七速雙離合的變速箱。這

    提問者:jjaprjri2017-01-03

  • 新款科魯茲是中置后驅發動機嗎

    我記得是后置前驅吧 科魯茲全系只有當年的三廂1.8T的那款是后置全時四驅 剩下的都是前驅

    提問者:ytxuming2015-08-11

  • 新科魯茲油耗表現如何

    全新一代科魯茲搭載1.4T和1.5L兩款全新發動機。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發動機擁有高達110kW的最大功率和235Nm的峰值扭矩。新Ecotec技術不但動力強勁,同時燃油經濟性突出,油耗經濟性提高14%~2

    提問者:甜甜_O_微笑2014-12-04

  • 科魯茲和英朗該買哪款好呢?。

    如果是跟經典科魯茲比的話,全新英朗的電子配置更全,有車身穩定系統,而且是獨立懸掛,價格現在優惠也大,更值得考慮。如果跟全新科魯茲比的話,全新科魯茲中置直噴的發動機要比英朗的發動機高一個技術級別,底盤轉向節和副車架包括前后

    提問者:yu_ye22016-04-28

  • 新科魯茲是中級車嗎

    新科魯茲領航中級車近年來,無論是政策導向還是消費理念的轉變,小排量發動機漸漸成為車市新寵。有關機構發布的數據顯示,4月至5月海關汽車進口量連創新高,其產品結構繼續向小排量傾斜,5月3.0L以下的進口車占比超9成,1.5L

    提問者:kxfulzmqr2017-01-09

  • MG GT的1.4T發動機跟新科魯茲一樣?

    對!這款發動機是上汽和通用聯合研制的,MG GT搭載的動力總成和科魯茲上使用的一樣,采用1.4升渦輪增壓發動機,并應用了中置直噴的技術

    提問者:zhengwsong2014-12-03

相關閱讀

科魯茲頻道

報價:8.99-16.99
級別:緊湊型車
排量:1.4T 1.5L 1.6L1.6T 其他1.8L 
變速箱:-

車友關注

最新標簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9