提問者：tlqwk2013-05-23 00:00
自動啟停系統就是在行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態。為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開啟，那么發動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。自動啟停的核心就在于——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應于城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，并且在發動機熄火后其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。優點：自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。缺點：增加汽車成本。增加后期養護費用。
回答者：rnds2954952016-12-08 00:00
啟停功能是近幾年來各大公司針對排放法規越來越嚴，推出的應對技術。在啟動機，電瓶，判缸傳感器等方面進行了優化和加強，還增加了電瓶電量監測系統。因該功能會在短時停車時自動熄火，減少了溫室氣體的排放，同時增加了啟動發動機的次數
提問者：fab0092015-08-02
行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D擋狀態。
提問者：ghfb1134du2015-12-31
自動啟停系統就是在行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D
提問者：senseofbeauty2015-06-04
自動啟停系統的工作方式如下: 行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整
提問者：gfxpxhvmgu2014-11-06
不行的,每次開車的時候都默認啟動。 點火過程并不費油,自動啟停技術主要用在堵車情況下,這種情況多半發動機是熱的,熱車著車本身油耗沒多大,發動機通常在350轉就可以啟動,比怠速轉速低一半。 自動啟停系統的工作方式如
提問者：haoyou19782014-10-01
科魯茲的是自動的
提問者：z82160082015-12-13
