提問者：sdf394811jp2013-03-11 00:00
我的車型：雪佛蘭 科魯茲 變速器：手自一體 排量：1.8升 行駛里程：360公里 購(gòu)買時(shí)間：2012年3月 問題描述：科魯茲1.8SEAT剛跑了360公里，熱車跑了一段時(shí)間后，等紅燈的時(shí)候怠速?gòu)?00到500來回的擺動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。然后掛到N檔后就好了。出現(xiàn)好幾次這樣的情況了! 求
1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。
回答者：pu17t1m12016-03-11 00:00
你好，科魯茲剎車真空泵的真空管走向：一根硬的管子是到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管的，一個(gè)凸出來的頭子上，還有一根是到左前大梁那里的剎車電子真空泵的。您所說的第三根是沒有的。希望對(duì)您有用……【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10
提問者：Zvccxgfp2015-10-01
檢查剎車盤是否變形
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-16
高速制動(dòng) 方向盤抖動(dòng)的原因 很簡(jiǎn)單 元寶梁前臂短就會(huì)導(dǎo)致這種情況 1.這不是設(shè)計(jì)問題 2.這不會(huì)影響行車安全 不影響制動(dòng)距離以及制動(dòng)效率 僅限于駕駛感受 3.采訪歐寶設(shè)計(jì)師的時(shí)候就提到過科魯茲元寶梁前臂的問題 同
提問者：ginmap2013-09-03
你好，科魯茲的剎車燈需要立即處理的，首先看看檔位好著沒，高位是不是也一直亮，看看剎車燈開關(guān)58車
提問者：yrxpw05482016-01-06
您好 您的問題我來回答，科魯茲是液壓式離合器泵，跟剎車油共用同一種油品，根據(jù)您的描述初步分析為，剎車油失效了，建議更換剎車油解決您的問題，希望我的回答能夠幫到您【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
提問者：沒用的車2016-12-12
一般來說，質(zhì)量不太好的剎車片10000-20000公里就需要更換了，稍好點(diǎn)的30000公里需要更換，質(zhì)量更好點(diǎn)的50000-100000公里。正常情況下建議40000公里左右更換。 更換標(biāo)準(zhǔn)： 1、看
提問者：liang8910212015-08-10
