提問者：reiswickel2013-11-01 00:00
如題，我的是1.6AT，2-3檔頓挫感很明顯。 油門太肉，有什么好的解決辦法！調ECU行不！ 順便給些開自動擋的建議！~謝
科魯茲6AT變速箱確實調校的不太好。頓挫感習慣就好，也不是想象的那么嚴重，其他車AT換擋的時候都能明顯感覺到。 油門太肉是舍不得給油，原因本身在于科魯茲車重，動力不強，其次在于變速箱的習性。 科魯茲換擋位置都在2000轉左右，屬于經濟調校。如果要激烈駕駛，就需要深踩油門，這時他才會降檔，才會感覺到明顯的加速，如果慢悠悠的踩油門，它不降檔也就只有慢悠悠的加速了。 提示：科魯茲要加速超車，請先松油門，然后在深踩下去，就會感覺到明顯的降檔，發動機轉速迅速上升。或者就用手動檔模式了。
回答者：dlqffsafb2016-11-01 00:00
AT就是自動變速的意思，屬于有級變速的一種，CVT才是真正的無級變速。既然是有級變速，當齒輪被掛進檔的時候，假設變速器被鎖定，那么傳動過程和手動變速是差不多的。自動和手動的區別就在于一個是靠變速箱內部的液壓元件來控制加減
提問者：wiwqnxrir2013-09-10
這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發動機 轉速 降低后 再次提高
提問者：ForeverChun2013-07-28
你好：對于2011款雪佛蘭克魯茲配備的是6速手自一體變速器，和之前09款是不一樣的，您可放心使用，如果和明銳對比，各有自己的銷售特點，如果選擇小排量則明銳1.4tsi是暢銷車型，如果選擇1.6和1.8t排量車型，相對性價
提問者：只因為雨絡花殘2013-10-13
我覺得給你開都一樣。推薦1.6的，動力不足可能不會老是一頓一頓。
提問者：云卷云舒1976002013-03-05
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機械動作是有電腦控制完成的(現在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動檔
提問者：B1ju2013-09-05
您好：關于您咨詢的問題，發動機電腦和變速器電腦在4s店無法做更改，店里的診斷電腦只能是查看故障、刪除故障或是進行一些簡單的編程，對于這款變速器來說，您只能是這樣使用了。
提問者：chrisking52013-08-06
