提問者：gegew36i82016-05-06 00:00
自動擋正確開車技巧 �、� 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步�！ 纠碛伞俊 ∵@樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！ �、� 等紅燈時 常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上�！ 纠碛伞俊 檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱�！ 、� 踩油門時 常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬�！ ≌_開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速�！ 纠碛伞俊 ∪绻阋恢敝夭扔烷T，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速�！ ∷捎烷T加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔�！ 、� 剎車時 常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制�！ ≌_開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用�！ 纠碛伞俊 ∑鋵嵕透阍隈{校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力�！ 、� 超車時 常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。 正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速�！ 纠碛伞俊 ∧愣�，不再贅述，哈哈�！ 、� 停車時 常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙�！ ≌_開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙�！ 纠碛伞俊 ‘斈銙烊隤檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了�！ 「嘧詣訖n保養及駕駛常識，百度德國瑪蒂進行詳細了解!
回答者：wenhai89712016-05-08 00:00
估計樓主的車沒有問題，是科魯茲自動變速箱調教的問題。自動擋低速換擋抖動和手動檔換擋時機不理想的抖動是一個道理。這是自動擋變速箱的通病，除了CVT、雙離合變速箱和部分中高級自動變速箱，大部分自動變速箱由于檔位較少（主要是四
提問者：壞人同志2013-04-13
這個車子影響到動力系統的有兩個控制器， 一個是發動機控制器 一個是自動變速器控制器， 控制器是是電子器件，一般不太容易壞掉的， 按你故障現象看， 車輛是處于故障模式，車輛功能受到限制了，LIMP HOME功能起
提問者：cs56268982013-04-25
你好，變速箱那里發出的響聲就是換擋電磁閥發出的聲音，這是正�，F象，不用擔心。58車
提問者：mltqbm2016-12-14
你好，這款變速箱的型號是6T40，別克自動六速專用變速箱，這款變速箱的故障率非常高，可能存在設計缺陷，建議在沒過保時盡快維修
提問者：hs2705642622016-09-12
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
應該是自動變速箱內部零件磨損了。維修費不好說的，因為不知道是哪個部件磨損，價格都會不一樣。你車子超保了沒有？沒超可以去4兒子那看一下。超了的話再去就不是很劃算了。建議你可以去專門維修變速箱的維修廠，在杭州下沙那邊有一家騰
提問者：hu79nuohk2015-12-04
