提問者：yangyue20102013-11-02 00:00
市區開車居多，建議郎動，油耗較低，保養維修費用都比較低，樣子好看，經濟實用 需要跑高速，建議科魯茲 底盤沉穩，升功率高，高速段提速有力，指向精準度高，底盤調教出色不易失控 福克斯的綜合性能較高，在顛簸以及路況較差的地區 獨立懸掛的抓地優勢體現明顯 但因新款，在油耗以及故障率上都比較高，DCT的穩定性也不盡人意 長安福特�？怂沟暮螵毩覓旖涍^本土化調教后，也未能達到預先引進時的循跡效果，同時老款存在的11個易出現的問題，新款沒有解決，新款在減重的同時，車身強度也確實下降了，對于改裝用戶需要花的錢更多了 是以一個實用角度看問題，希望對你有幫助 科魯茲和郎動除了ESP以外，均配備了剎車輔助系統和牽引力系統 只不過名字不同罷了 其實根源說車身機現象 BFI幫了很大忙，雖然重一點，剛性確實好 至于三車的做工還是建議看看實車，郎動應該算是在細節方面處理的比較到位的，而福克斯則像個毛坯車 最后:有些配置和結構不是說有一定就好，或者一定就不好，還是需要看你的需求來決定是不是需要 ESP對于有些人來說是負擔，而對于有些人來說是安全 懸掛上，則視情況而定，國內汽車成本只占售價的43%，結構是彌補調教成本的最佳辦法 H梁半獨立的問題，是一個比較有爭議的問題，好于不好也不是絕對的 簡單理解 郎動 油耗一般 精準度差，養護維修都便宜，好看實用性強，相對耐用質量不錯 科魯茲，油耗偏高，精準度高，抓地力強，公路性能較高，適合玩車人士，比較耐用質量較好 �？怂� 油耗偏高，精準度高，綜合路況性能較強，毛病多，做工差，問題反映比較頻繁
回答者：sn231561992016-11-02 00:00
消費者對于引擎動力的印象是，車子越老，越耗油，其實只要注意保養，這種情況就不會出現。 保持引擎歷久彌新，竅門就在選擇滑機油和清除積碳。機油的選擇當然以全合成機油最佳，而積碳方面，如果車子超過4年，最好在汽油中加入一些清
提問者：xiub07efe2013-06-21
我是科魯茲1.6MT的準車主，從去年開始混跡于各大汽車論壇開始看車。去年年底了解科魯茲后每天關注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000臺以內的車�，F在已經開了6000公里，3000做過首保。我相信我對科
提問者：taog6662013-06-18
節油的方法比較多，以下幾種多嘗試嘗試： 1、選擇最近距離的行車路線； 2、盡量避開高峰期上路； 3、減少載重量； 4、保證油品質量達標且穩定； 5、適當的熱車時間，盡量不要超過一分鐘； 6、等候時間超過兩分
提問者：2013-04-01
一、首保是不管的； 二、 1、如果有“車損”保險的話盡量走保險，把需要自己個人付出的部分，壓縮到最低； 2、一般的劃痕只經過拋光，是不會處理得完美無損的；如果不太明顯，可以不用處理了；如果比較明顯，只能夠重新做漆；
提問者：濱海金沙灘2013-03-10
有車主反映，凱美瑞油耗較高。 日常使用中掌握一些必要的節油小竅門也是必要的，避免急加速，盡量平穩行駛，不必要的加速和制動會增加燃油消耗量；交通堵塞時，如有必要，關閉發動機；定期檢查輪胎氣壓；如果經常行駛惡劣的環境或
提問者：hbglg546x32015-10-09
個人總結的小技巧，希望你能受益 首先，科魯茲車身比較重，所以起步一定要慢，油門要緩慢的踩下，不要一腳直接踩到位，尤其是排量小的車子要更注意，其次，均速行使的時候盡量保持發動機在低轉速，高速行使速度也不適宜過高，時速10
提問者：mklz08092013-12-01
