提問者：iuli868342015-10-15 00:00
發動機竄機油有如下幾種： （1）汽缸出現異常磨損一是機械磨損。機械磨損主要受加工精度、配合質量、潤滑條件、工作溫度以及配合副之間的壓力等因素的影響。當發動機工作溫度較高時，潤滑油變稀，形成的油膜質量較差；再加上加入的機油級別符合要求，將造成活塞與缸壁潤滑良，出現半干摩擦和干摩擦，使汽缸早期磨損，引起配合間隙增大而竄機油。二是磨料磨損。磨料是機油巾的金屬雜質和空氣中的塵土拌和而成，它使配合副加速磨損，同時進氣流帶進的塵土粘附在進氣門對面的缸壁上形成磨料，致使汽缸的橫斷面磨成橢圓形，使汽缸間隙增大而竄油。三是腐蝕磨損。當發動機溫度低時，汽缸內的水蒸氣會在缸壁上形成水珠，這些水球與廢氣所接觸生成酸性物質附在缸壁上，對缸壁產生腐蝕作用，導致汽缸的磨損，使汽缸與活塞配合間隙增大而簾袖。四是公差配合當。當發動機在修理過程中，沒有注意同組別汽缸與活塞直徑的公差配合，造成間隙過大而簾油。 （2）活塞環的作用良活塞環除具有與活塞配合密封汽缸，防止壓縮氣體下竄到曲軸箱的作用之外，還具有將缸壁上多余的機油收集到油環槽內，經過活塞槽孔，活塞內腔流入油底殼，防止多余機油進入燃燒室，造成燃燒室積碳增多；同時，它還可使缸壁機油分布均勻，改善活塞與缸壁的潤滑條件。如果活塞環出現早期磨損，導致活塞環“三隙（端隙、側隙、背隙）”增大，將造成竄機油；如果活塞環彈力下降，能靠環本身的彈性和氣體的背壓力緊貼汽缸壁，將汽缸壁與活塞環間隙增大而竄機油；若發動機工作中，因連桿扭曲易使活塞環開口重疊而造成竄機油；如果活塞環的方向裝錯，活塞環但起刮油作用，反而會起泵油作用而竄袖。 （3）氣門導管松曠氣門油封老化失效、漏裝或氣門與導管配合間隙過大，進氣時，機油便會從其縫隙處被吸入燃燒室燃燒。 （4）PVC閥作用正常曲軸箱通風裝置（PVC閥）由于被裝反或卡死，導致曲軸箱內壓力升高而竄泊。綜上所述，保持發動機正常溫度，經常維護保養、及時清洗空氣濾清器，定期更換機油，提高維修質量是防止機油竄入燃燒室的關鍵措施。
回答者：asajkjd2016-10-15 00:00
唯一能加4.5升的，只有1.6T的這款發動機，分別是科魯茲1.6T、英朗1.6T和君威1.6T～ 58車>>
提問者：嘴角的微笑12272013-03-23
汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況： 1、機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導
提問者：lovestar022015-02-22
你好肯定需要換機油了機油跑的少最少也要一年換一次不然機油很容易變質的印象潤滑效果容易產生積碳。希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
提問者：himclover2016-09-13
殼牌的機油根據大類分，從次到好的順序:紅殼<黃殼<藍殼<灰殼；其中紅殼和黃殼屬于礦物油，藍殼屬于半合成機油，灰殼是全合成機油品質最高。灰殼又分超凡喜力灰殼和殼牌為各汽車廠家定制的灰殼（如殼牌通用，殼牌日產等），殼牌廠家的
提問者：rye562013-07-06
用殼牌 美孚都行
提問者：仯點冋憶2014-12-13
唯一能加4.5升的，只有1.6T的這款發動機，分別是科魯茲1.6T、英朗1.6T和君威1.6T～ 58車>>
提問者：阿澤cmz2014-06-25
