提問者:2013-05-13 00:00
明天準備回家,因為跑長途,雖然公里數還沒到保養的時候,還是去做了保養。但不知為何他們老喜歡把機油加那么多?每次都是加到高出上限2MM左右。不知道要不要放掉一點點?請教各位高手! 簽名:henryera
不用,因為機油稍微多上一點點,不要緊,而且換過機濾之后機濾里是空的,多的一點,剛好在機濾里
回答者:2016-05-13 00:00
發動機一般都設計有機油加油口和機油放油塞,油多了放掉一些,也就是4S保養換油放出” 黑色”機油的部位。
提問者:wangbaochengqq2013-03-31
都流出來了?不會是從加油口流出來吧?如果真是這樣是打不著車的。一般的機油過多的危害是:發動機功率損耗,過多的機油會躥入燃燒室,發動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,機油消耗量明顯增大,發動機內部積碳增多,甚至導致早燃、爆震、拉
提問者:caokuixing2013-06-19
①不同型號排量的發動機設計的機油容量都不同,基本在3--10L不等.②在發動機外側有機油標尺,加注機油要適當,以加到標尺中間位置為好。③加少了機器受損,加多了機油壓力會很大,使機油管路壓力增大造成潤滑不暢。④機油的話我自
提問者:cemmfz2016-11-20
機油加到發動機里的, 發動機頂部有個機油蓋, 擰下來可可以加, 可以先拔出油尺看看是不是缺油, 缺油立即加, 繼續開有危險, 注意也不要加多了 冷卻液和防凍液是一樣的東西 冷凝劑和制冷劑聽著像空調壓縮機用的東
提問者:adeline2232013-04-10
要看實際情況,多5MM應該沒什么問題,如果在放機油3小時后煙沒改變應該是油頭發卡了,建議空車加大油看能否把油頭打開不。否則校油頭。
提問者:ly080409262013-11-22
就這么一次兩次,才一厘米。。。要說燒機油積碳,損壞三元催化,純粹扯淡。機油多了,容易竄入燃燒室,只是“容易”,并非一定。。而且即時這點油燒光都沒有多少碳,也遠夠不上損壞三元催化。。否則奧迪發動機的汽油機油混合動力都別玩了
提問者:lxt77002014-07-07