提問者：冂弌種丶調調丶2015-08-31 00:00
發動機“燒機油”的主要原因有： (1)活塞環對口或抱住； (2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大； (3)氣門挺桿與氣門導管磨損嚴重，間隙增大； (4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空； (5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。 具體診斷方法: 診斷發動機“燒機油”最有效的方法是打開機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。 如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺桿與導管間隙過大來查找。 其方法是： (1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運轉發動機，看機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺桿與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。 (2)另外一種查找的方法是：將排氣歧管(柴油發動機)卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺桿與導管間隙正常；如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺桿與導管間隙過大所致。 (3)如果曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷，那么各個汽缸都燒機油，卸下各汽缸上的火花塞，會發覺火花塞電極間有油污，這時，拆卸通風單向閥，就會發現通風單向閥被堵或彈簧折斷。
回答者：pokeskys2016-08-31 00:00
品質好牌子較好的機油都可以加,如美孚,埃索.殼牌等.礦物基油價格在100元左右,用用足夠好了,如要用全合成的,價格會在300左右,換油10000公里一次就行,不要聽4S店的5000或三個月,全合成的時間較長
提問者：ggzx7442592013-08-12
左邊的是機油標尺，機油標尺上有刻度，如果抽出標尺機油沒有達到上線，那就說明機油少了，機油一般不會少
提問者：匿名網友2014-11-17
推薦使用標號為5W-30或5W-40的，要好一點的用合資品牌如殼牌、美孚等全合成油，但要貴一點。一般的可以用國產的如長城(中石化)、昆侖(中石油)等，相對便宜些。總的來說不能碰到假油，現在市場上假油很多，比比皆是。建議你
提問者：liqi62xa2013-09-04
這種情況多是機械部件長期磨損導致機油油道壓力低，特別是急需要潤滑部位的軸瓦，優于磨損間隙大，導致部分油壓低，最后出現抱軸現象，建議大家平時多注意保養，同時也建議大家多關注油道積炭的清洗，這些部位不是等出現問題再去維修，而
提問者：honsn20002013-09-23
那機油也是一般的,可以加,但是和原廠送的好不到那里去,建議再上個等級把,灰殼或是美孚1號,新車要用就用全合成的,礦物油不好用 58車>>
提問者：2014-08-07
你好：殼牌和原廠機油假的太多了建議您換一些嘉實多什么的！MBM寶馬機油和馬石油都不錯，兄弟我跟你講機油這個東西只要是真機油！不是假機油不是勾兌或者翻新的機油都可以！就怕網上賣的那種翻新機油！咱就那磁護來說吧！磁護最少也得
提問者：匿名網友2014-04-08
