提問者:QbtO5jxKYc2013-12-20 00:00
1,高6 優(yōu)點(diǎn):德國(guó)車,適合跑高速,激光制造工藝。精工細(xì)作。被動(dòng)安全性好。耐用性好。 缺點(diǎn):高6,始終找不到匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6配高6太小,1.4TSI養(yǎng)護(hù)費(fèi)用太高,省下油的錢又要交渦輪錢,2.0TSI沒有純手動(dòng)檔,還算小鋼炮么 2,?怂 優(yōu)點(diǎn):外形動(dòng)感,陽(yáng)剛。操控循跡行好,WRC量產(chǎn)車,山路行駛型好。2.0MT手檔很不錯(cuò),改裝潛力不錯(cuò)。 缺點(diǎn):2.0MT的價(jià)格偏高,1500mm的車高影響極限,車身沉重回正偏慢,油耗不低,其實(shí)?怂共⒎菫檫\(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),很多人被外形所迷惑。1840mm車寬不能過1800mm的小限寬門,繞收費(fèi)站有困難。發(fā)動(dòng)機(jī)落后,最大扭矩180n.m只相當(dāng)于世嘉2000轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩,車身還更重。受同平臺(tái)馬3所累,前軸也有問題。另外,福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)梅雨氣門正時(shí),對(duì)于這個(gè)價(jià)格很不厚道。 3,馬自達(dá)3 優(yōu)點(diǎn):三三廂符合大多數(shù)人需求,車輕,懸掛硬朗,運(yùn)動(dòng)型不錯(cuò)。對(duì)比?怂垢氐赖倪\(yùn)動(dòng)性能,操控理應(yīng)好于福克斯。0-100 9.3秒左右,也算是不錯(cuò) 缺點(diǎn):日本車輕,薄,被動(dòng)安全性不好,不經(jīng)撞。前軸異響,至今沒有從根本上解決。 4,世嘉 優(yōu)點(diǎn):是一款很不錯(cuò)的車,一直很喜歡。建議去看看關(guān)于世嘉安全性的帖子,Z型車門,一次沖壓,二級(jí)燃爆安全帶,底盤鋼板護(hù)甲,太空艙結(jié)構(gòu),頭枕保護(hù),踏板方向盤自動(dòng)碰撞潰敗等等。被動(dòng)安全性很好。碰撞5星,價(jià)格2.0MT才11.88萬,最強(qiáng)的是那臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī),居然不宣傳,國(guó)內(nèi)2.0扭矩能達(dá)到200nm的也就世嘉和BMW 320,320要30萬。和307同平臺(tái),降低了成本,是好事。扭力梁后懸,調(diào)校的好,雪鐵龍的過彎是出名的,WRC五冠王,和以前的國(guó)產(chǎn)塞納都是證明。車高比307矮了將近5cm,很好,這樣重心更低。離地間隙145mm,通過性好于?怂120mm,馬自達(dá)3.油耗8L,駕駛習(xí)慣好,可以在7L。另外,注意油耗更重量有關(guān),1.6 2.0發(fā)動(dòng)機(jī),車中相同或近似,那么油耗基本一致,世嘉就是一個(gè)例證,2.0的和1.6的油耗差不多,甚至更省油。2.0的有氣門正時(shí),更節(jié)油高效。 缺點(diǎn):最讓人反感的就是那個(gè)集成中控臺(tái)和多功能方向盤,其他缺點(diǎn)都可以忍,這個(gè)2各部能人。沒轉(zhuǎn)速表,怎么去精確換檔啊,別說聽聲音,那菜鳥老司機(jī)的開法,偶們車迷都是看表?yè)Q檔的,輪齒比,扭矩帶,速差才是我考慮的。好好的一臺(tái)車就給那班不懂機(jī)械的藝術(shù)設(shè)計(jì)師給毀了,好在第二代C4回歸傳統(tǒng)了,也證明他們認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤了。 如何,購(gòu)車可以在以上4款以外的話,可以考慮 1,第二代C4,2011年估計(jì)會(huì)同步國(guó)產(chǎn)。法國(guó)車1.5萬公里保養(yǎng)一次,雪鐵龍底盤一流過彎,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)200NM扭矩,高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),三廂世嘉也挺好看。 2,第三代福克斯,2010年上市,更加運(yùn)動(dòng),低矮。更輕,更快,換發(fā)動(dòng)機(jī),有氣門正時(shí)。更酷更漂亮 3,第六代 捷達(dá),2012年發(fā)部,有高6一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)問題。但是外形上最符合中國(guó)人口味,實(shí)用耐用,精致 4,第五代polo,最然不是這個(gè)級(jí)別的,但是要推薦一下,真是不錯(cuò)的小車。10萬元,要是頂一陣子也可以的。一定要買1.6mt,可以淘汰給老婆,老爸老媽用。二手車價(jià)格也賣的堅(jiān)挺。不丟臉的,老外大塊頭都開小車。 好了,打了這么多字,大約要10000字,全是原創(chuàng)加手工,喜歡對(duì)你有點(diǎn)幫助,至于選擇的看你自己了。 1,高速開的多,高6,世嘉,福克斯 (安全,穩(wěn)定) 2,喜歡自駕游,跑山路,爛路,世嘉最好(操控,性能) 3,城市用車為主,世嘉,高6,?怂梗〞r(shí)尚,節(jié)油) 1,價(jià)格從便宜到貴 世嘉 馬自達(dá)3 福克斯 高6 2,耐用性 世嘉,福克斯,高6(沒有相匹配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),壽命不會(huì)長(zhǎng)),馬3(日本車通常死的最早) 3,實(shí)用性 高6,世嘉,?怂,馬3 4,操控 世嘉(過彎,加速估計(jì)都超過他們),馬3,高6=福克斯 5,審美 高6 (嚴(yán)謹(jǐn),精美) ?怂梗▌(dòng)感,兇猛) 世嘉(時(shí)尚,浪漫) 馬3(動(dòng)感,時(shí)尚) 有空我還會(huì)來再看看的,有機(jī)會(huì)再繼續(xù)的給你回答。
回答者:cheng功20112016-12-20 00:00
我是2009年7月提的車,手動(dòng)精英版,132800,當(dāng)時(shí)優(yōu)惠是6000塊,送地毯、方向盤鎖、3M膜、定速巡航。 現(xiàn)在廣州的4S店優(yōu)惠大概是1萬左右,你自己去殺價(jià)吧。 現(xiàn)在同價(jià)位的車型可選的還是比較多的:新寶來
提問者:n1ce11232013-12-05
中控異響這個(gè)聽軒逸車友說過,但是都是老軒逸比較多,新軒逸并不多見。就其懸掛來說,我說過,要說軒逸最明顯的缺點(diǎn)就是懸掛偏軟,因?yàn)閺?qiáng)調(diào)舒適性必然使得懸掛偏重柔軟,而并非像運(yùn)動(dòng)性車子那樣需要懸掛硬朗,以便在高速過彎的時(shí)候提供較
提問者:chenpeng12..2013-03-23
油耗大,有異響,不過還不錯(cuò),緊湊,比朗逸強(qiáng)
提問者:sdfkdjskpa922013-03-26
拖延是不是有點(diǎn)平滑的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩在低轉(zhuǎn)速高,但無效和穩(wěn)定性通過更好 前面的房間有點(diǎn)緊后排空間比舊的高速穩(wěn)定性要強(qiáng)很多相比已經(jīng)下降到老 >懸掛傾向于舒適傳動(dòng)經(jīng)濟(jì)較差的燃油經(jīng)濟(jì)性平均油耗1.6手動(dòng)10-12雙離合變速
提問者:qq5707776542013-11-28
看來肯定是有東西在組裝的時(shí)候 掉下去了 還是去一下4s 店讓他們跟你出去試一下車 聽聽到底是什么聲音 因?yàn)榈舻杰嚉だ?和 暖風(fēng)機(jī)之類的塑料件里 聲音是不一樣的 要是買的車是自主品牌的話 經(jīng)常有這樣的事
提問者:kenlucifer2013-09-06
由于我沒有辦法試到車,所以不能確定問題在那個(gè)具體位置 但是你描述的2000轉(zhuǎn)換擋和1800轉(zhuǎn)時(shí)候,應(yīng)該是切入檔位以后,跑起來抖動(dòng), 而冷車又不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題,所以聽起來比較疑惑,比如說1800-2000轉(zhuǎn)是車身發(fā)生
提問者:evangelinezhen2013-04-08