最佳答案

飛碟的另一個明顯的特點是，在圓形飛碟的下方會形成奇特的圓柱狀怪異帶，產生過去尚未發現一直延伸至地的作用力。觀測性研究表明，飛碟產生的這些力對石頭和干燥的木材不產生影響，而對相應的化學成分卻能產生一定影響。雪和具有一定溫度的樹葉對飛碟的這些力的作用十分敏感。 　　為什么產生的這種力的作用方向總是向上？迄今仍是一個謎，不過，從中可以得出一個結論：飛碟能夠以某種方式抵消引力。諸如此類得研究資料應能鼓勵那些理論家們認真研究一下他們的方程式，看能否借助電磁場輻射抵消引力。 　　飛碟在地球還留下某種超地面暴露部分卻未受損傷。美國空軍實驗室曾對放置在鐵盤上的山茱進行加熱到145度的實驗，便產生這種效應。專門研究這一現象的專家得出結論，產生該效應的唯一機理是飛碟以其自身交變磁場使飛碟表面產生熱感應效應。 　　在飛碟周圍永遠存在這種熱效應現象。在法國，一名大客車司機和20名乘客同時感受到這種熱感效應：當6個飛碟中的一個飛近這輛大客車時，坐在車里的1名司機和20名乘客的衣服全部起火燃燒。還有一個比利時園丁,當他靠近一個正在著陸的飛碟時,他的衣服的某一部分起火。在美國路易斯安那州，一個飛碟半空懸停在一輛大客車上方，它產生的熱浪沖進大客車，從而引起車內起火，大客車毀于一旦。在另一起事件中，當一個懸停的飛碟離去后，發現水溝中的水蒸發殆盡，附近的花草樹木甚至連土壤也全部枯干。這種使水分蒸發和植物干枯的熱效應對飛碟產生的微波效應來說是很典型的，因為水分子完全有效地“吞噬”了微波能。草根被燒焦而地面葉莖部分卻完好無損地現象可完全用飛碟產生地微波輻射效應所致加以解釋。還發現，當飛碟在柏油路著陸飛離后，路面瀝青層起火燃燒，持續燃燒時間長達15分鐘。據推斷，這種形式地熱效應是飛碟產生地甚高頻電磁輻射所致。 　　利比亞一個農場主曾目擊一個在公路上著陸的卵形飛碟，它的上部帶有一個透明的圓頂形艙室，里面坐著6個身穿淡黃色連體服的類人生物。這個卵形飛碟著陸后，農場主湊上去摸了它一下，立刻有一種電擊感，這時，飛碟上的一名乘員向農場主發出離開這里的手勢，然后，他發現，飛碟上那些飛碟人擺弄某種儀器長達20分鐘。恰恰還有另一個類似的例子，一個13歲男孩發現兩個小飛碟著陸了，于是他跑到飛碟跟前觸摸了一下飛碟上的天線，立刻有一種觸電感。加拿大一名地質學家發現一個飛碟，并對其觀察長達30分鐘，在此之前他發現，這個飛碟的艙門敞開著，當飛碟著陸后，他靠近它，突然聽到飛碟里有說話聲，最初，他試圖用英語同飛碟乘員對話，然后又用其他語種同他們談話。后來，當地質學家用戴著膠皮手套的手去觸摸那個飛碟時，膠皮手套被燒焦，飛碟離開后，他的手出現燒傷，但令人費解的是，沒有任何跡象表明飛碟表面是熱的，而且，任何一個接觸過飛碟的人都沒有斃命的先例，這說明，飛碟的電勢并不太高，但目前還無法確知飛碟所帶的電是直流電、交流電還是靜電。 　　特異效應 光怪陸離我們不難想象，頻率為300兆赫-3000兆赫乃至更高頻率的電磁輻射能便是引發下列現象的原因： 　　1、UFO周圍的彩色光暈只要靠大氣層中惰性氣體的發光而形成 　　2、UFO表面能出現閃爍的亮白光等離子體，產生這一現象的機理同球狀閃電現象出現相同 　　3、出現以不同氣味為表現形式的化學變化 　　4、UFO產生的微波效應靠提高燈泡鎢絲電阻使汽車燈光變暗乃至熄滅 　　5、UFO對點火系統中部分電器的接觸增加阻抗和減弱供電器初級線圈中的電流使內燃機熄火 　　6、羅盤指針強烈擺動，磁性里程計驟變，甚至金屬路標震動 　　7、靠酸性電解液直接“吞噬”能量使汽車蓄電瓶變熱 　　8、靠驟然激發電路線圈中的電壓對無線電和電視廣播的接收產生感應和干擾 　　9、靠使變電所絕緣繼電器強行吸合使供電網斷電 　　10、靠水分子諧振吞滅微波能使青草、細小樹枝、小樹叢枯萎并使土壤干燥 　　11、使UFO著陸現場的草根、昆蟲合樹木燒焦或燃燒 　　12、使一定深度的瀝青公路變熱并使其揮發性氣體起火燃燒 　　13、使人體內發熱 　　14、人有電擊感 　　15、UFO的近遇目擊者出現暫時癱瘓 [%=@title%] [%=@count%]票 [[%=@percent%]％] 16、對人的聽覺神經產生直接刺激，使人感到有嗡嗡聲或渾身酸痛 　　對UFO專業化程度最高的一次著名觀測使1957年在美國空軍的一架B-47戰斗機上進行的，當時，這架飛機在墨西哥灣上空進行訓練飛行。轉眼，空中出現一個“谷倉”大的飛碟，它發出一種均勻的紅色光暈，并以遠遠快于噴氣式飛機的速度飛行著。 　　這個空中怪物曾多次變換著飛行速度緊緊咬住B-47。它在飛行時似乎從空中的某一點猛然“跳躍”到另一點。對UFO的目測坐標定位時借助雷達在空中合地面同時進行的。這個飛碟放射出頻率為2500兆赫極強的電磁輻射能。 　　裝備有無線電電子對抗儀的B-47戰斗機從墨西哥灣上空飛行歸來時，突然又在密西西比州的墨里迪恩市區上空遇見另一個UFO，它似乎以800千米/小時的速度跟B-47捉迷藏——玩起貓鼠游戲。它繞著飛機轉起圈來。這個空中“不速之客”跟B-47連續周旋了1.5個小時，在此期間內，B-47橫越了整個密西西比州。飛機繞過福特-沃爾特軍事基地，向北朝俄克拉何馬州方向返航。B-47在俄克拉何馬城地區擺脫了UFO后，便返回了它在美國福爾普斯的空軍基地。至少有5種監測儀器和手段證實了B-47戰斗機同UFO相遇的事實：飛行員在戰斗機上用肉眼目測、機載雷達、兩部裝備有無線電電子對抗儀的機載接收機和軍用地面監測雷達。 　　在美國密西西比州墨里迪恩市區攔截到UFO發出的信號具有以下特點：信號發射頻率為2995兆赫-3000兆赫,脈沖寬度為2.0微秒，脈沖復現頻率600赫，自轉速度4周/分鐘，極性為垂直式。而無線電探向器未捕捉到這些信號，它只顯示出該信號源的高速運動。盡管這個UFO能用復現脈沖低聲頻極窄脈沖信號，但從飛機上便能測知該信號源所在的位置。 　　UFO的微波能輻射流是其動力系統重要的完整同一的要素。這種動力系統用我們目前尚不清楚的某種方法來減小引力和慣性力，甚至使這些人類無法征服的不利因素歸零。該動力系統能確保向UFO提供加速運動所必需的推力,還能讓空氣為UFO讓路開道,時而把飛行阻力減小到最低限度并使UFO能以超音速飛行，而且避免出現沖擊波。 　　有一次，巴西的兩名農場主突然聽到一種奇怪的轟鳴聲，抬頭一看：原來有兩個直徑約3米的“鋁制”飛盤一動不動地懸停在半空中。如果這種轟鳴聲使由于UFO的微波能脈沖作用的結果而使人的頭腦中出現嗡嗡聲（蜂音），那么他們所受到的微波輻射效應遠遠超過能接受的這一效應極限,即0.333兆瓦/平方厘米。不太復雜的計算表明,這兩個UFO距兩名巴西目擊者200米遠，其微波輻射能為1.6兆瓦。而對任何一個地方無線電廣播電臺來說,其發射功率也不應超過0.5兆瓦，而一臺鐵路柴油機車的功率也僅為2000馬力，其能量當量約為1.5兆瓦。以此來解釋在這一巴西UFO目擊事件中那兩個UFO能在凌空懸停時產生和釋放出比目前發射功率最大的無線電電臺的發射功率大數倍，或相當于鐵路柴油機車功率的能量。 　　理論極限 探究真諦如上推論表明，UFO的動力系統是建筑在我們目前還尚不清楚的一種機械動力裝> 效益角度減小和湮滅UFO的質量效應。通過理論上的檢驗證明，UFO的性能同先行理論完全吻合，但似乎超出現代技術條件的容許極限。不過，精心組織和有充分資料保障的研究計劃便可在不遠的將來使人類已取得的成就和進步得以應用。人類每天獲得的經驗都在提示我們深信不疑地面對現實，地球引力是現實存在地，不過，引力場較之自然界中存在地其他場還是極弱的場。征服引力場不應是一件很困難的事。 　　在對靠電磁場征服引力的UFO觀測中，我們碰到一個很大的理論難題：無論是在實驗室還是在大自然中，無論在什么地方，都沒發現這種電磁場同引力場相互作用的表現形式，不過，在學術理論界很早就已對此提出許多猜測和推斷：自然界中的各種場是相互作用的，它們是以某種方式相互作用的。場之間的相互關系是統一場理論的“先驅”，該理論的提出使這方面的研究向前邁出舉足輕重的幾步，但有些問題還尚未圓滿得到解決 　　為了闡述和研究引力場，從引力場中還可引出電磁場，這是運用最廣最有前途的數學概念，但這些概念尚未揭示出電磁場真正的表現形式。 　　在對UFO的報道中，那些有經驗有價值的新資料越來越多，站在理論高度，對其進行研究，無論在完善理論方面,還是在完善我們對UFO的認識方面都會獲得綜合效益。

回答者：xinglizhi65902016-08-15 00:00