提問者:op88572013-03-04 00:00
這兩種發動機除了排量上的區別還有其他的區別嗎?實際油耗多少?
區別不大,1.8是2.0的閹割版,福克斯的1.8和2.0升Duratec-HE發動機只是缸徑不一樣,結構和技術都一樣。DOHC雙頂置凸輪軸,VTCS渦流翼板控制技術,IMRC可變氣道控制技術,COP頂置式單缸獨立點火等,這些技術堆在一起的結果讓福克斯在同級別車型發動機表現中很不錯。除了上述技術,福克斯發動機的反置式設計也是其特點之一。這種前進后排的結構能夠加強進氣門和排氣門的角度,讓混合油氣在汽缸中的燃燒更加的充分。而且,排氣口被放在后面從結構上縮短了觸媒轉換器與排氣口的位置,增強了這款發動機對廢氣的凈化能力。實際油耗相差無幾
回答者:jo2688ho2016-03-04 00:00
這個得看采用什么樣的方式去提升到2.3排量采用不同的方式,以及變速器的匹配,油耗和動力差距,天壤之別比如常見的移植馬自達MZR發動機的2.3排量版本,由于年頭比較長,工況好壞不一所以大多移植2.3版本之后的油耗,要比老款
提問者:wsm7910102016-07-17
比老款節省3個油,比驪威省1.5個,動力遠強于驪威,新福克斯92kw,驪威77kw。
提問者:rmsyq2013-04-20
您好:關于您咨詢的問題,油耗高的問題可以利用診斷電腦進行檢查,根據各項數據即可看出發動機的工作狀況。積碳和電控系統的故障,例如節氣門體、怠速閥和噴油器的積碳,氧傳感器、進氣壓力傳感器和水溫傳感器信號失準等,這些都會影響到
提問者:jueqingshang2013-07-06
區別不大,1.8是2.0的閹割版,福克斯的1.8和2.0升Duratec-HE發動機只是缸徑不一樣,結構和技術都一樣。DOHC雙頂置凸輪軸,VTCS渦流翼板控制技術,IMRC可變氣道控制技術,COP頂置式單缸獨立點火等,
提問者:ljh10793923452014-04-21
馬三不能和福克斯比不知道你怎么把它們聯系到一起的。 福克斯要不了15W,裸車10W多就能搞定,除非你是在上海。 我買的09款福克斯1.8MT 油耗和個人開法絕對有關,基本沒什么可比性,1.8的車里算中等吧。自動
提問者:efgio2013-06-12
兩車油耗基本相當。在同是自然進氣發動機的情況下,在同等路況條件下,車的油耗與車重密切相關。也就是說,理論上,如果,車重相同,1.6L的發動機和1.8L的發動機做功相當,其油耗也是相當的。 速騰1.6L的車自動擋的,
提問者:s2899150602013-07-07