提問者：sssuee2016-05-20 00:00
（1）檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統的故障造成發動機爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應遲鈍等。（3）檢查燃油系統的壓力是否過低。如果燃油系統的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發動機溫度過高。而發動機溫度過高，容易產生爆震燃燒。（4）檢查燃油是否受到污染。汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發動機就越容易產生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質，也會造成汽油的抗爆能力下降。（5）檢查是否由于發動機冷卻系統的故障造成發動機爆震。發動機實際工作溫度的高低決定于單位時間內混合氣燃燒所產生的熱量和散熱系統散發出的熱量，如果冷卻系統有故障，就會使前者大于后者，發動機的溫度就會越來越高，產生爆震燃燒的傾向就越來越大。（6）檢查汽缸的壓力是否過大。如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發動機產生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。（7）檢查發動機燃燒室內的積碳是否過多。如果汽缸內積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內的壓力在進一步壓縮過程中突然增大，出現爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質量比較差、發動機因某種原因燒機油等，可分別檢查。（8）檢查EGR系統工作是否正常。如果在廢氣再循環系統工作的范圍內，該系統出現故障而無法使廢氣進入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上升，從而使發動機過熱，容易出現爆震燃燒現象。（9）檢查火花塞的應用和熱值范圍是否正確。
回答者：好好講道理2016-05-22 00:00
外形超贊、但發動機爆震煩人 對于福克斯的外形，我用“超贊”來形容，這可不是王婆賣瓜自賣自夸。在福特的店呆了這么久，我居然對福克斯沒有審美疲勞。無論三廂福克斯還是兩廂福克斯，外形設計都比較符合國人的審美。兩廂的福克斯在取消
提問者：fat1432015-09-18
09款沒這問題，節氣門愛臟。
提問者：zhangs522014-02-04
慫股希?宦?.8MT或1.8AT均有發生。 二、引起發動機爆震的因素比較多，主要包括燃油品質不良、發動機正時不正確，進氣歧管真空管接反等(出現機率依次遞減)。 三、新生產的福克斯發動機的PCM已經為解決爆震進行了專門升級
提問者：elvtww2014-01-13
而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 二、發動機過度積碳： 發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫
提問者：qq2775120532013-10-06
爆震的癥狀是加大油門時能聽到發動機“嗒嗒”的敲擊聲，并且出現異常明顯的發動機抖動，出現爆震會對發動機造成較大的損害。福克斯早期某一批次的1.8L發動機曾出現爆震問題，經廠家調整已經消除了，后來生產的福克斯已經沒有此問題了
提問者：xa1370whj2014-10-03
福克斯是美國車，需要用高清潔度的油，但美國人已經給咱們準備好了辦法。 高清潔度93號動力燃油：用市售的93號汽油，自己動手添加高品質的燃油動力催化劑，推薦使用美國多路片（使用方便、品質和性能可靠），提高燃油的清潔等級，
提問者：lmwa4413632013-05-03
