提問者：jally0212013-06-12 00:00
新福克斯2.0MT 期盼已久的換代，新產品讓我們有了不少驚喜，老福克斯身上的不少缺點都得以完善，特別是內飾、做工進步最為明顯。盡管變化不少，但也談不上翻天覆地，綜合感覺新福克斯似乎往舒適性上靠的更近了一些。 雖然性能測試成績與預想的有差距，但我得承認所謂預想也多多少少受了前期宣傳的影響，客觀看來它的成績并不差。駕駛樂趣仍然充足，整體素質的提升才是關鍵。 新款福克斯使用大量高科技裝備，整體比老款更加均衡，外觀內飾也有明顯進步，不過在渦輪增壓車型層出不窮的年代，福克斯2.0L發動機在運動風格方面已經沒有了優勢。
回答者：qjj198707012016-06-12 00:00
看樣子吧 福克斯是新車 樣子比較新鮮 可能推崇的人要多一些 但實際性能不如老款 新款就是老款的一個 簡化家用版本 極限比老款更低 低扭更高 升功率更低 延長了軸距 犧牲了 放軟的懸掛 提高舒適度 犧牲了駕駛樂趣 成本用料
提問者：gcc9391082013-03-20
大眾的DSG就是雙離合，上市兩三年來都聽到有零星的投訴案件，最近大眾（中國）終于延長DSG的質保為4年10萬公里，以安撫對大眾新產品的信心。同為雙離合的新福克斯質量如何呢，只有用時間去證明了。既然你非新福克斯不取的話，那
提問者：aqkgy19832013-11-29
看兄臺要買這兩款手動檔估計很大程度考慮動力，如果是在城里開 1.4T肯定比2.0來的舒服，跑高速差別就不大啦。 如果是我面對多2W 我寧愿選1.4T的自動檔。
提問者：elainemly2013-04-14
1，CAF488Q1一般了和馬自達的東西都差不多，快換代了 2，福克斯2011款兩廂2.0MT變速箱加速方面還是很不錯的 3，CAF488Q1這款發動機比帕薩特B5 2.0的好點（從技術來說節油一些） 4，V3菱悅
提問者：Sim約Tom見Pit2013-12-14
雪鐵龍C4和福特福克斯在歐洲市場上是一對實力相當的競爭對手，來到中國之后兩款側卻產生很大的反差，福克斯可謂非常成功，國產世嘉則平平淡淡，甚至漸漸淪為“非主流”車型。不過三廂版外形的成功使很多人的注意力又回到這輛法國車身上
提問者：shantao76682013-08-09
更換2.3的60mm節氣門，換K&N高流量風格。更換火花塞和缸線。不過只是這種簡單的改裝，動力提升不會很明顯，尤其是日常駕駛情況下，幾乎沒有感覺。頂巴效果肯定是有的，我原來在其他車上裝過有明顯的感覺剛性加強了，但是福克斯
提問者：ALan2Ellen2014-01-06
