提問者：renxiaoying0002015-08-13 00:00
此種情況明顯就是怠速控制系統的現象。也就是節氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍，節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，因此將會造成怠速熄火及抖動等現象。其次怠速值的記憶失準也將出現上述現象，就是在開著點火開關時節氣門控制線束的接觸不良和節氣門的拆裝。如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低及熄火現象。
回答者：xbkmh2016-08-13 00:00
是很奇怪的現象，發動機故障燈有沒有常亮？ 如果亮了，估計是發動機電子控制系統的問題，需進廠檢修。 估計是電子油門有問題或是信號傳輸有問題了。
提問者：cjime19582013-08-24
早就解決了。是09款的問題
提問者：574vslr4702014-08-11
東子當車出現滅車、或是有在發動機正常溫度下，發動機有空檔時、空轟油門抬起后，轉速下降到5~600轉/分鐘再上升到正常怠速7~800轉/分鐘的現象，就需要盡快清洗節氣門，做電腦清零。發動機的性能，無非是受以下條件影響：霧化
提問者：hyxdx2013-10-09
檢查點火線圈和火花塞，看看是不是缺缸了
提問者：牛車網2013-08-06
怠速抖可能是缺缸，建議你去4S店檢修
提問者：seawind_l2014-11-03
清洗阻氣門，檢查怠速電機，火花塞和點火線圈
提問者：邂逅相遇_20142017-01-14
