提問者：afaafa45452015-09-24 00:00
特別是起步和堵車低速跟車的時候特別明顯。車輛就頓挫，一竄一竄的。 這個是哪里出現了問題。
13年9月掛牌。買來的時候就有這個問題。現在39000KM了。變得越來越頻繁了。
這個怎么辦？
雙離合就是這樣的，2降1的頓挫大概只有靠剎車才能避免，1升2想要不頓挫就要油門大腳一點，除非你有一支黃金右腳。 另外雙離合在1檔蠕動的速度上低于AT，而且因為雙離合使用的是離合器而不是AT的液力變矩器，所以收油滑行也不如AT那么遠。收油滑行的直觀感受就是，沒有AT那么滑~~
回答者：zhakou0012016-09-24 00:00
我的1.8自動檔也是這種情況，找了四S店，他們說是設計的缺陷！真氣人，福克斯讓我最痛心也是最煩心的就是這個缺點
提問者：zxd198912052013-08-11
慢點松開離合器，感覺全連上了，再全部松開，平地上不用踩油門，上坡路時，感覺到了半聯動狀態再輕踩油門。如果你踩剎車再換油門不行的話，你就拉手剎控制，等你感覺檔桿顫抖時，同時踩油門和松開手剎。主要是熟練過程
提問者：gottaer2015-09-24
參考： 13、關于福克斯AT車型在減速時的喘動現象：每當車子從二檔以上減速至快要停車時（7公里時速），仔細體會會發現車輛會有一個喘動的現象，有時還會伴隨底盤“喀啦”的輕響。這是由于自變箱在此時從二檔減至一檔的過程。是正常
提問者：joe2009a2013-06-16
我知道你是開的自動擋 如果是手動的肯定沒有這個問題 踩剎車的時候 電腦會先踩下離合器 輕踩剎車的時候 相當于踩下了離合 你沒有開手動擋得經驗 如果在開手擋得時候 松開油門感覺是在減速 是發動機轉速在當剎車 如果踩下離合器
提問者：wydeki2013-05-18
通常換擋時，轉速表達到2500以上比較好的， 尤其是1檔——2檔， 2-3檔，2500轉以上換檔可以有效減少積碳。 到了高速度后， 3-4檔，4-5檔，可以2000轉左右換檔了。 其實福克斯是高轉速
提問者：fox20000462013-08-23
新福克斯自動擋都漏油，最快的購買3天堵一次車就出現輕微的漏油。故障是異響，頓挫，轉速表亂跳，動力消失，剎車變硬，游車等等 查查“新福克斯漏油真像解析”就明白了，所有新福克斯都漏油。 我已經把這個車置換成老福克斯了
提問者：tvair4582016-01-23
