提問者：lE1e2014-06-24 00:00
你好，2.0的油耗是8.9個,2.5的油耗是10個，祝你早日買到愛車 優點：人性化設計到位,能與轎車媲美。缺點：很多人認為尾部改得不好看。外形硬朗依舊，細節處更時代氣息 討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細節之處更有型，拿前臉來說，新一代奇駿在原本中規中距的基礎上增加了不少流行的元素，比如說將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進氣格柵收縮，把留下來的空間全部移植到前保險杠上；車身腰線則實現從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽為奇駿經典標志的車頂行李架則被完全保留了下來，而行李架上的照明燈則采用與行李架融為一體的設計，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨于實用和美觀，更有立于野外夜間照明。 尺寸加大，大空間有大用途 作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達到2630毫米；車身長度增加了175毫米，達到4630毫米；這部分增加的長度并沒有被完全用來增加后排乘員的腿部空間，而是通過增加行李箱的長度使其擁有了更好的實用性，因此其儲物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設計，老款車型采用的是中置儀表的設計，雖然功能性非常出色，但這種設計在SUV車型上顯得過于另類，新奇駿則回歸了主流的設計采用通用儀表盤設計，使車內設計更為協調美觀，也更加符合駕駛者的操作習慣。 動力充沛，CVT更節油更舒暢 既然是SUV就不能不說動力。據了解老款奇駿在目前的國內銷售中，只引進了有2.5L排量的發動機，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將采用兩種不同的動力總成：2.0升的MR20DE發動機以及采用可變正時控制的2.5升QR25DE發動機；不僅如此，新奇駿手動擋車型與CR-V一樣采用了6MT變速箱，而自動擋車型則使用了日產全球領先的Xtronic CVT 無級變速器，這比CR-V使用的5速自動變速器換擋更加平順。而且新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結構，前后懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。這也是筒子看重新奇駿的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盤和動力性能不同外，新奇駿采用的全模式智能四驅系統（４ｘ４-ｉ）設有三個不同的檔位：兩驅模式、自動四驅模式和鎖定四驅模式，這與CR-V只有自動適時四驅一種模式是完全不同的。最大的好處就為眾多城市SUV愛好者提供了真正的越野駕駛樂趣，即使面對惡劣路況也能應付自如！無論在喧鬧的城市還是安靜的戶外都可以體驗到SUV帶來的多重快感
回答者：chenfumo2016-06-24 00:00
很早就看中santafe第三代全新勝達。風暴邊緣的設計很深得人心。之前也對比過很多車。最后在奇駿和全新勝達之間猶豫。說實話試駕奇駿后，也是個很不錯的車子，2.5豪華23.88萬跟優惠2萬再加7000裝燈光包的23.68萬
提問者：7A77002014-12-09
你好，建議你下個小馬購車app詢下價哦，上面的小馬裸車價比4s店價便宜很多，而且提車后分享提車作業可以獲得500塊油卡哦，你可以參考下優惠。我是在上海的小馬購車提車的，你關注下app或官網吧。如有幫助請采納~
提問者：jxxin0152015-04-17
轉個車主作業你看吧。 8月27日，經過長時間比較、篩選，我牽回了屬于自己的馬兒——鈦灰色的M6 2.0 6MT。到昨天，馬兒滿月了，一個月歡跑了3500公里。為了慶祝它的滿月和獎賞它的表現，我提前給它做了首保（要
提問者：1313252SDF2013-03-20
先說途觀。首先渦輪的維護費用確實稍高，但渦輪并不容易壞，若保養的好可以比車更長壽，車報廢了渦輪還能用。其次，只要發動機啟動運轉渦輪就在工作，只不過到一定轉速后渦輪的效果最明顯。大眾的渦輪介入轉速并不是很高，1500轉就可
提問者：傳說中的丶Wake2013-08-21
