提問者:woshizane2014-10-13 00:00
例如可變升程氣門 可變氣門相位,這些有沒?
你好,2010款的也沒什么大的改變。還是VQ發動機優點是以最小的油耗發揮出發動機最大的能量,是以節油為主要優點,技術的相通點都是控制進出氣門的角度從而達到最少油耗的目的。
回答者:2016-10-13 00:00
發動機一樣 東風借鑒的日產帥客的框架 東風風度MX6也同樣借鑒的日產奇駿的框架和技術
提問者:464pehz072015-10-30
所不同的是逍客低一個檔次,只是一款SUV外形的CROSS跨界車;而新奇駿和科雷傲則是同一檔次、同一發動機(科雷傲的發動機參數調整略小一點)、同一智能CVT無級變速箱、同一底盤、主要技術相同的、標準的多功能運動車—SUV;
提問者:yfyrnupw2016-05-19
奇駿的發動機不錯,雖然性能指數不是很突出,但貴在皮實、平順、穩定,而且搭配cvt變速箱還是比較省油的。如果不是過于追求扭矩神馬的,完全夠用了!
提問者:孤獨飛鷹xez2013-09-10
你看他們的銷量就能得到答案。總體上是CR-V要優于奇駿,無論是內飾造型的設計,用料,做工。發動機的話,CR-V技術更成熟,更省油。
提問者:wodegejay5202014-10-09
您好:關于您咨詢的問題,很多國產后的車型都會使用進口車型的技術,很多部件都會與原型車相同或是參考原型車去設計,所以奇駿沒有搭載v6發動機。
提問者:ZZDFZ452013-04-15
你好,據車以說,有發現海拔超1500米高的地方啟停技術不好用,建議你咨詢下4S會清楚,希望能幫到你
提問者:2014-06-02