提問者：adm3n0ec79h2016-02-07 00:00
1.首先用油壓表測測燃油系統的油壓，看是否燃油系統中有泄露的地方，燃油系統的慢慢泄露會導致冷車油壓低不易啟動。（一般導致泄壓的部位有噴油嘴、油泵） 2.檢查碳罐是否嚴重堵塞 3.檢查是碳罐電磁閥是否問題。如果電磁閥一直處于關閉狀態，那么碳罐內的汽油整齊會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中，反之如果電磁閥一直處于打開狀態，發動機進氣道的混合氣就會一直處于加濃狀態，而由于發動機電腦此時還沒有控制電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火。
回答者：zxj82124892016-02-09 00:00
從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕松，冬天就更難或者根本打不起來。 如果你是第一種，基本上是兩種可能性。 第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸
提問者：hxx198802142014-12-02
清洗一下電噴油嘴、節氣門。冒黑煙是過油量大、怠速變高是怠速傳感器和節氣門的原因、過油量大就不好打火
提問者：wanghe19392013-03-01
測測每只缸壓。可能氣門原因。你氣門聲音大不？油壓檢測。
提問者：hong478844992013-04-21
你好，沒好大問題 可以跑回去了在去修理廠看下故障碼 。 希望對你有幫助 祝你行車愉快58車
提問者：tianfeng2042015-11-07
只是發生在打火的時候，應該是馬達發出的聲響。 一般這個聲響是因為馬達的甩輪回位慢，發動機啟動后飛輪帶著馬達甩輪運轉導致發出異響。 響聲如果只是輕微的，可以不必理會，嚴重時就需要維修或更換馬達了。
提問者：q3272092972013-06-17
應該是積碳過多造成冷啟動困難,發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車.由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,但積碳的存在就越會
提問者：易車問答2013-08-03
