提問者:taobao878719772014-01-26 00:00
2011新寶來發動機ea111 ,現在用的是速騰SM級5W40半合成機油。我這里的地屬南方,夏天最高40冬天最冷零度左右。平時駕駛風格不激烈,2K轉換擋一般不超過3K轉。這種情況下我是否能選用粘度較小的機油?還有距離上次換機油已有7000多公里,發現最近發動機噪聲變小,轉速提升變輕
粘度小的機油,如果你換上不燒機油,是可以的。 但是你有個不好的習慣,“2K轉換擋一般不超過3K轉”這樣其實并不健康
回答者:asp_haiyang2016-01-26 00:00
還是這個老生常談的問題,雖然網上有無數的教程,無數的理論,無數的說法,但我還是禁不住發帖提問~ ~ 我的新寶來是自動擋1.6,現在已經3300公里了,貌似是應該去首保了,很多人都說首保前應該去拉拉高速。 關于拉高速,我很
提問者:rdgl2013-07-11
十幾萬!。現在發動機的種類比較多!,但當遇到緊急情況時!強烈建議車編們以后多拍拍這部分的照片,愛麗舍,其前輪的麥弗遜的設計簡單至極!汽車,區別只是噪音!至于其他的方面,應該說有一定的駕駛心得,直到把發動機拉掉,假設想要降
提問者:e11012014-03-08
風扇在轉動是因為水箱過熱的原因,然后導致散熱器排熱,散熱器架子還是水箱架子,忘了那個架子具體叫啥,就暫時叫水箱架吧~ 水箱架上有漆,你可能沒注意過吧?你打開機器蓋子仔細看一看。甲殼蟲我沒看過機器,但是應該差不多。架子上的
提問者:zskli2013-08-24
大多數的日本車的價格比歐美車的價格高同時不省油,只有一少部分省油車是因為這款車很小,如豐田威馳,如果同排量車相撞的話,小車要比大車的安全性差。另外要值得一提的是本田的VTEC發動機是可變氣門發動機,在低速時省油,而在高速
提問者:mxd19873172013-06-08