提問者：AHXCZZC2014-08-28 00:00
lz，你可以參考一下相關專業網站的內容，這個是參考了中國潤滑經濟網 www.cstle.com 里的內容，希望可以對你有幫助，如果覺得不滿意，可以到里邊去查詢，很多相關的內容，太多了實在，就不一一都貼上來了首先應對發動機機油消耗建立正確的概念，只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的，不會對發動機造成危害。發動機正常的機油消耗主要是通過三個方面產生的，而這三方面消耗的機油最終都必須通過各種渠道進入氣缸，并被燃燒后排入大氣，可見正常的機油消耗確實是被“燒”掉的。“燒”機油與“燒”汽油或柴油一樣，是非常正常的現象，只不過在發動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低于燃油的消耗量而已。國標規定機油與燃油的消耗比應小于1％機油消耗的三條主要途徑是： 1.進、排氣門桿與氣門導管之間的間隙，微量的機油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導管中卡死。 2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。 3.霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風管路進入燃燒室。 雖然所有消耗的機油都是通過燃燒室燃燒后由排氣系統排入大氣的，但如果發動機機油消耗量不超過標準要求，將不會影響整車的排放指標，也不會導致催化反應器失效或損壞，用戶大可不必擔心。 當然，如果機油消耗量確實過大時，應到指定的維修服務站進行檢修。一般燒機油過量的原因可能有以下幾方面： 1.潤滑系統存在機油滲漏； 2.氣缸壁和活塞環過度磨損和損壞； 3.氣門油封損壞或變硬老化。 在平時駕駛過程中應注意勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，添加主機廠指定品牌的機油，更換正品機油濾清器備件。 只要發動機運轉就存在“燒”機油現象，只要發動機所“燒”機油不超過標準要求，而且發動機運轉無異常現象，則既不會影響整車的排放指標，也不會導致催化反應器失效，更不會造成對發動機的危害。
回答者：2016-08-28 00:00
我建議你最好還是去維修站進行專業維護，讓他們找出是什么原因導致的機油 在外面更換很容易造成汽車維修站對你以后的汽車三包故障不進行免費維修。再有要注意的是，像機油濾清器滲漏一定要注意觀察機油指示燈，機油燈閃爍滲漏嚴重可是要
提問者：SANJIlqh2013-08-28
導致發動機機油大致有以下幾方面的原因: 1.1活塞環嚴重磨損及變形 活塞環與汽缸之間為濕滑動摩擦.燃燒時的高壓氣體竄入活塞環背面形成被壓,增大了對缸壁的壓力.一方面正壓力大,摩擦力大,汽缸磨損隨之也大.另一方面在這一
提問者：haipeng19952014-11-22
買一個大眾標準的機油蓋，拆下上面的那個膠制的密封墊圈，再安裝到原車的就機油蓋里面【就是一個機油蓋，安裝2個那樣的密封墊圈】。這樣就可以解決那個部位滲油的問題了。
提問者：zhangxinqiaoar2013-11-06
大，冷卻器有可能堵塞，也有可能膠圈老化造成機油滲漏，都會影響機油壓力。
提問者：ovensushi2016-01-07
建議換掉，你把機油蓋拿下來，點火發動機就會看見有機油往外濺......機油蓋破了的話可能會往外滲漏
提問者：to71532015-10-28
您好：關于您咨詢的問題，機油消耗量大無非兩種原因，一是機油進入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現了泄漏。如果沒有冒藍煙的現象，重點檢查一下氣門室蓋墊、曲前油封、凸輪軸油封、曲后油封以及油底殼密封墊和油堵，這些油封和密封墊很容
提問者：2013-08-01
