提問者：jhsdfifhsi2013-01-01 00:00
個人認為性價比非常高，不過還是建議兩廂。 發動機在同級別中只有BMW的比雪鐵龍的好一點。油耗普普通通，高速省油，低速油耗略高。不過高轉速發動機開起來要適應。 底盤是WRC 6連冠的（C4）。 變速箱一般般，手感沒有大眾的順暢。 離合較高，踩起來要適應。 做工還可以，內飾質感不錯，但肯定沒日本車精細。 個人意見： 兩廂好過三廂，兩廂是原裝C4，三廂是國內拉皮，雖然拉得還不錯。 2.0發動機相當的贊，底盤扎實，同級別的車只有FKS敢跟世嘉比試（不過今年WRC還是C4冠軍，FKS亞軍） 車噪比較大，主要是錦湖輪胎的問題。但聲音不難聽，特別是發動機高轉速的時候，聲音很有力，讓人熱血沸騰。 前座舒適性不錯，后座欠佳，運動風格的緊湊型車都這樣。 to:124.226.184.* 1、油耗高低更多的取決于開車人水平和路況，世嘉的油耗只是普通，算不上偏高，你要是和日本車比當然要高，就平均水平來說，世嘉油耗上不上偏高。 2、胎噪大是事實，因為用的錦湖的硬胎，耐磨但噪音大。 3、世嘉1.6的發動機有點老，2.0的同級別只比BMW的差點。 4、明銳1.8T跟世嘉不是同一價位的。
回答者：hydjj6662016-12-31 00:00
1檔換2檔，起步就換； 2檔換3檔，速度是20多公里就可以換； 3檔換4檔，速度是40公里以就可以換； 4檔換5檔，速度是60公里以上。 不要太迷信發動機轉速，比如1、2檔本來就是起步、過度檔，要是發動機
提問者：SatusBrian2013-05-15
正常啊，這款2.0的油耗大概在10個左右的，如果不放心的話可以去清洗節氣門和噴油嘴試試效果
提問者：fishloveschips2013-11-16
說國內東風雪鐵龍的發動機老，是指的1.6的經典16V發動機，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6307和1.6世嘉上的那款發動機。這個發動機技術上是老了點，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，最
提問者：hsyhsyb2015-09-22
兩個車我都有。。先世嘉1.6手動兩廂紅。后被朋友開車100碼追尾拖拉機。。兩車在原地360度原地挑頭。我坐副駕駛。。車子受傷嚴重。。我右大腿骨折了。其他地方沒有受傷。當時沒有系安全帶。兩個氣囊爆開。。世嘉的安全性是很
提問者：jjyywwcctv52013-08-02
1500轉。。 這款發動機很省油的 。VVT的 發動機； 直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16V，多點順序燃油噴射，電子節氣門，CVVT連續可變正時系統。。發動機 最大功率；108千瓦。最大扭矩：200牛米，。白公里
提問者：2013-08-05
選2.0機器吧，雖然都屬于高轉速發動機，市區使用發不出來優勢。多花這些錢值得。C5,508低配都用這款機器，2.0+6AT目前也是15萬法系車絕配了。 給你轉些資料慢慢看吧： 2.0發動機，代號EW10A。這臺發
提問者：chenghuashen2013-10-23
