提問者：54axiaoa2013-12-07 00:00
世嘉1.6發動機到底是怎么樣的一個發動機，性能上準確的說下，專家客觀的分析下！！
世嘉采用的1.6升發動機為PSA集團開發的TU5JP4發動機，這款發動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優化技術，僅是臺具有主流機械結構的16氣門發動機。這款發動機能發出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，動力參數雖然并不突出但也并不具有明顯的劣勢，在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。 世嘉1.6的發動機與富康16V、愛麗舍、雪鐵龍C2、標致207、標致307的發動機相同，屬于國產的，技術不先進，但還算成熟，用在愛麗舍及標致206上很省油，但是用在世嘉這么大的車身上，就顯得小馬拉大車了。 屬于高轉速發動機。 在3000轉換擋， 此時車輛加速感覺相當好， 這類車轉速低了簡直就是在糟蹋車。 3000轉換擋油耗反而低， 市區擁堵路況8個多一些。 跑長途能到6.5個。 這種車要的就是加速凌厲動力澎湃。
回答者：sdrtnhd802016-12-07 00:00
樓上的把大眾的G6拿出來就行了還帶上個朗逸，唉，不知您現在開的是什么車。G6是技術先進，不知你知不知道他那引以為豪的DSG現在成了投訴最多的話題。并且大眾為了控制成本G6用料也很不實在。朗逸畢竟是老寶來的大眾PQ34平臺
提問者：In_____2013-06-16
這兩款車發動機區別可大了去了，這兩款發動機基本裝配在了所有東風雪鐵龍以及東風標志車型中，最近出來的風神也用的1.6的這款機子。世嘉開了很長時間，分別說明下這兩款發動機： 先說說這款1.6的發動機： 世嘉采用的1.
提問者：2013-02-28
新款主要是新增雙燃料，和重新調校后的CVVT兩個版本 區別是把原來的鑄鐵發動機改為鋁合金發動機，抗壓性變差，但是更省油，動力提升8千瓦 老款的1.6就比2.0省油 在調校之前的版本，1.6油耗在10L左右，2
提問者：kluytn2014-08-30
我算是第一批世嘉車主，從7月底到現在跑了6000KM，感覺如下： 1、操控還好，比較靈活 2、提速不錯，與多個速騰車主進行過個交換試驗，明顯提速快于速騰 3、油耗偏高，我從2000KM-6000KM的平均油耗是9.
提問者：xtsrlh5482013-04-01
您答對了 目前東風標致雪鐵龍 就這么幾款發動機 1.4 8v 電子節氣門發動機 1.6 16v 2.0 2.3 3.0
提問者：vidii60491822013-08-01
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發動機怠速聲音大一些。 一般新車發動機怠速聲音的大，可通過首保緩解，你首保后再感覺一下。 你的車是
提問者：xuhuan19802013-09-04
