提問者：In_____2013-06-16 00:00
世嘉1.6手動發動機夠皮實嗎，是否存在質量缺陷的問題或者小馬拉大車的問題。這款發動機在歐洲是否還在銷售。 如果和2.0發動機對比的話使用年限哪各更占優勢哪個壽命會更長。 希望能由專業人事回答，請不要將資料粘貼上。非常感謝。
樓上的把大眾的G6拿出來就行了還帶上個朗逸，唉，不知您現在開的是什么車。G6是技術先進，不知你知不知道他那引以為豪的DSG現在成了投訴最多的話題。并且大眾為了控制成本G6用料也很不實在。朗逸畢竟是老寶來的大眾PQ34平臺。2005年中國A級車市場還鮮有合資歐洲品牌車型時。307和寶來就經常拿來做對比，結果是完敗。說道發動機。SL的這款發動機是技術最落伍的了。大家都承認。但反過來說就是技術最成熟的。你要明白技術成熟和技術先進的區別。技術成熟意味著故障率低，維修方便，維修成本低，而技術先進就意味著高昂的維修成本，頻繁的保養次數等。新技術是能降低油耗但要加上增加的保養成本，其實和技術成熟的發動機也差不多。SL這款1.6的發動機是進口散件在湖北襄樊組裝同時返銷歐洲的。雖然從數據上看沒有任何優勢，但配合5速變速器并不存在小馬拉大車的問題。 至于是選1.6的還是2.0的要看你是做什么用途了。當然2.0的發動機也很猛啊！國內只有寶馬320的那款2.0發動機能干的過他。純家用就1.6的。家用兼商務就2.0的。兩款發動機保養時一樣的。首保7500KM，之后每1.5WKM做一次保養。并且不需要改裝就都可以添加乙醇汽油。
回答者：ilovesunnny2016-06-16 00:00
國產的，產地襄樊。技術比較老了，不過貴在成熟，高效發動機，新款愛麗舍用的也是這個發動機。
提問者：adc9i1wk67o2013-08-21
東風雪鐵龍的世嘉已經實現完全國產化了啊~發動機1.6、2.0 都是國內生產的。要說進口發動機的話，只有三菱藍瑟翼神 1.8、2.0 的4B11 發動機是原裝進口的了
提問者：termrynno2013-04-01
1.6和2.0的都不是進口的，1.6用的是神車富康雪鐵龍的發動機，有十幾年的歷史了，但是很皮實，保養便宜，2.0的發動機參數非常好，同級別里僅次于寶馬320里2.0的發動機，均高于其他2.0的發動機，算然法系車多為高轉速
提問者：cvjmg5762013-04-26
國產的，04年以前的標致307,2.0L排量的發動機是法國進口的，法國的發動機沒增壓，環保，技術成熟，很適合中國，1.6和2.0都屬于高效率發動機，我是東標售后，望采納
提問者：a42058672014-03-05
1.6是進口配件、襄樊組裝，返銷法國，2.0嚴格意義上也不是的，主體是原裝進口，部分輔件應該是進口件組裝的，因為國家政策不許可國產車使用兩個以上的大件進口，違者認定為進口車納稅，這是所有車廠不可以接受的，由于變速箱技術含
提問者：lq9868232014-01-05
世嘉沒有，因為是新車型！新車型都是國產的，老畢加索，塞納，老C5有進口發動機
提問者：鉮渏寶赑2014-09-13
