提問者：糾結de那些小2013-07-15 00:00
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。 2.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。 3.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4.前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致�？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。 5.前減震器失效。前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏�？梢酝ㄟ^專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。 6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。 7.某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。 8.車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量；如超出范圍必須用校正臺進行校正
回答者：fuxing32016-07-15 00:00
輪胎換位后需要做動平衡，需要四輪都換，輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。輪胎換位應根據輪胎的不同特點采用不同的換位方法，輪胎換位的方法較多，這里只介紹兩種常用的
提問者：abc7162322013-10-12
要是輪轂上的，那是動平衡用的，輪胎跑高速的時候不抖動，就叫動平衡鐵塊，咱們自己安不了的，得去輪胎店，用機器測那個位置偏，往哪貼
提問者：2014-12-24
輪轂漏氣，裝輪胎的時候就看出來，是不是變形，做動平衡就看出來 這個會不會得實際看情況
提問者：lizrry皮皮豬2016-01-26
火補？加簾線沒有呢？8公分的鋼筋？8mm的吧？其實不算多大 用進口的泰克冷補膠水和膠片8-10號的完全可以修補 它里面有簾線的 火補一般沒有簾線 而且老化后還容易漏氣的（放在后面用 做好動平衡） 當然 換掉也行 安全第一
提問者：2015-12-27
先檢查輪轂，如無損傷建議還是去對這個輪胎進行動平衡檢查。
提問者：gxpn9264232013-07-14
輪胎氣壓故障有時肉眼看得不夠準確，建議配備一個氣壓表，于冷車平路上測量輪胎氣壓。 如果你的車有胎壓監測，發現某個輪胎明顯低于其他的輪胎，并壓力有繼續下降趨勢的，可以去汽修店或者輪胎店補胎，補胎也不是很高技術含量的活
提問者：zy134545822302013-06-26
