提問者:efenn2013-05-09 00:00
http://auto.2500sz.com/auto/hdsq/wxby/2011/8/23/1085142.shtml 問題1、朗逸1.6L倒車時剎車異響 關鍵字:制動鉗 剎車 現象:倒車過程中踩剎車制動鉗撞擊制動鉗托架發出的!在重力作用下制動鉗向下,制動鉗與托架是浮動連接的!向前行駛并踩剎車時與制動托架下部連接部位沒有“游動間隙”,所以不會出現響聲,當倒車踩剎車時制動鉗上提,并撞擊上部托架產生異響。 解決方案:踩制動時由于行駛方向的不同可能對于聲音也是有所區別的。消費者:有解決的方法嗎?這種異響太煩人。 建議:倒車時連續出現咯噔的響聲,建議還是能夠去專業的維修店對車輛問題進行檢查。
回答者:mvnlpgywj2016-05-09 00:00
車門異響可能是零件不牢或卡扣松動導致的,如果只處理異響的話,可以不必通過做隔音這一手段解決,只要找對異響的來源,進行加固即可解決。 做四門隔音的效果,主要是阻隔外界環境噪音,提升音響效果,增強鋼板厚重感,還能讓關門聲音變
提問者:D__Luffe2013-06-17
新朗逸剎車異響故障分析及解決方案: 1、車輛向前行駛的時間占車輛行駛里程的99%,踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損,剎車片中有一定的金屬成分,造成剎車片的一邊會出現一些金屬毛刺。當倒車時踩下剎車,這些毛刺尖
提問者:sc2mj2016-02-21
汽車發動機異響的原因 配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響,如活塞與汽缸壁的
提問者:牛車網2014-08-31
朗逸我的最愛
提問者:2016-11-19
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:jafog2016-01-20
主要是大眾車的剎車片材質比較硬所引起的,因為剎車分為冷剎和熱剎!這種情況一般在早上或者剛洗過車時比較明顯!會出現那種非常尖銳、刺耳的聲音!
提問者:liguozq882014-12-02