朗逸相關問題

• 2.0朗逸換擋時轉速會升高下再降下來，如果高于三千轉了，就更明顯了，節氣門和噴油嘴都洗過了，火花

  您好！關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節氣門的積碳過多。

  提問者：yurong4210982016-12-12

• 朗逸2.0怠速不穩

  朗逸2.0的是老款發動機了，技術很落后，雖然價格便宜，但是這錢花的不值啊！朗逸1.4T的都不錯。

  提問者：xiaoxi88882013-03-13

• 朗逸冷車啟動時怠速與油耗顯示異常怎么辦？

  您好！此現象為車輛的冷起動控制，為車輛的正常工作狀況。說明車輛冷起動控制的非常好，一切正常。 北京廣恒信上海大眾大輝專家電話：13301221722地址：北京市海淀區閔莊路20號（西北四環香山出口）預約熱線：884

  提問者：_獨狼_2013-11-14

• 朗逸冷車啟動怠速不穩怎么辦

  剛啟動節氣門自動強制增加轉速，等車熱了，潤換夠了，上面的活塞會自動回落，轉速就下來了。 只要高轉速不是很久，都是正常現象。

  提問者：露水下的野麥子2014-02-27

• 朗逸手動2.0怠速抖動，怠速針不穩

  我的2.0也是 你加燃油寶 會好一些 機油可以換灰殼的

  提問者：nongdafc2013-07-03

• 我的朗逸1.6怠速高，行駛一段距離后怠速一直保持在1000-1200轉之間，不明白哪里有問題。

  有可能是節氣門或者噴油嘴臟了，再或者是進了臟東西。 去4S店檢查一下吧。節氣門拔掉進氣喉管就能看到。 如果不是節氣門的事兒拿電腦看看ECU的數據是否正常。 感覺應該不是什么大問題，最壞的結果也就是發動機積炭。 對了，是

  提問者：2013-05-19