最佳答案

1.奇瑞A3 懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實(shí)是一輛比較不錯(cuò)的車。四輪獨(dú)立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實(shí)實(shí)讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時(shí)還成就了其非凡的操控性，以及主動(dòng)安全性。被動(dòng)安全方面也達(dá)到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)很便宜。7.5--9萬的實(shí)際成交價(jià)也算實(shí)在。 缺點(diǎn)主要是：受制于2550的軸距，后排的空間不適合高達(dá)身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 總結(jié)：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。 2.上海大眾朗逸 炙手可熱的車，現(xiàn)在提車都非常困難，長時(shí)間的等待極其考驗(yàn)人的耐心。家里有個(gè)汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實(shí)并未打開局面，質(zhì)量也有瑕疵，經(jīng)過近一年的考驗(yàn)，已經(jīng)變的越來越讓人放心。PQ34平臺的加長產(chǎn)物，外觀時(shí)尚大方，符合國人審美。發(fā)動(dòng)機(jī)不太好，但是絕對的省油，一般8個(gè)油。空間不小，保養(yǎng)價(jià)格中等。操縱性尚佳，當(dāng)然算不上一流。 缺點(diǎn):后排坐墊確實(shí)不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯(cuò)滴）。 總結(jié)：好車不貴，但如果產(chǎn)能足夠，價(jià)格應(yīng)該還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。 3.北京現(xiàn)代悅動(dòng) 銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態(tài)龍鐘的模樣，時(shí)尚感加強(qiáng)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價(jià)還行，也可以再低點(diǎn)。 缺點(diǎn)：現(xiàn)代的品牌形象不高，韓國車的特點(diǎn)不夠鮮明。不算省油。 總結(jié)：適合家用，只適合家用。再省油點(diǎn)才好。 4.一汽豐田卡羅拉 世界銷量第一車的光環(huán)使得曾經(jīng)的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般。整車質(zhì)量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。 缺點(diǎn)：售價(jià)偏高，保養(yǎng)也不便宜，1.8排量的車不享受國家優(yōu)惠政策。剎車的問題反映的較多。 總結(jié)：適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭用車。 5.一汽大眾速騰 人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨(dú)立懸掛，解決了PQ34平臺后輪表現(xiàn)不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍。做工上乘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太好，油耗還可以。 缺點(diǎn)：兩款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)太古老。高成本，高售價(jià)。空間只算夠用。 總結(jié)：駕駛者之車。要便宜點(diǎn)就好了。 6.日產(chǎn)騏達(dá) 銷量前十的車，造型前衛(wèi)時(shí)尚。發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，省油而且動(dòng)力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價(jià)不算貴。不是四輪獨(dú)立懸掛，舒適型調(diào)教。配置比較高，保養(yǎng)費(fèi)用中等。 缺點(diǎn)：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴(yán)重的，安全性不是很高和飛度差不多 總結(jié)：合格又舒適的家用車。 7.福特福克斯 在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態(tài)。WRC的冠軍血統(tǒng)，四輪獨(dú)立懸掛，造型動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力，但絕算不上省油。售價(jià)不高，比較公道的。保養(yǎng)費(fèi)用一般。 缺點(diǎn):自動(dòng)擋與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不太好，1.8手動(dòng)擋配置低。油耗表現(xiàn)令人猶豫。 總結(jié)：操縱好，盡量買手動(dòng)擋。 8.雪佛蘭科魯茲 最近受關(guān)注很多的一款新車，外形威猛運(yùn)動(dòng)，空間寬敞。但科魯茲并沒有采用速騰、福克斯那樣復(fù)雜，操控性更好的后輪獨(dú)立懸掛，而采用了扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)。科魯茲的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的ECOTEC系列，并擁有DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，與之匹配的是五速手動(dòng)及六速手自一體變速箱，技術(shù)先進(jìn)，油耗不高。 缺點(diǎn)：低配版絕對不要買（11萬的車后輪鼓剎）。新鮮出爐的產(chǎn)品，未待市場檢驗(yàn)。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。 總結(jié)：比較平衡，質(zhì)量要好的話，一定是好車。但產(chǎn)品口碑有待市場檢驗(yàn)，有降價(jià)空間。 9.雪鐵龍世嘉 由于剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關(guān)注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設(shè)計(jì)有關(guān)。三廂車造型和諧，易于接受。內(nèi)飾科技感十足，動(dòng)力及底盤沒有變化，一貫法式作風(fēng)，底盤有些運(yùn)動(dòng)感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動(dòng)力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價(jià)格還算公道，但還有優(yōu)惠空間。 缺點(diǎn)：法系車需要1.6的新動(dòng)力，保有量太小。 總結(jié)：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。 10.別克凱越 銷量大王，令許多人費(fèi)解。其實(shí)凱越空間寬敞，造型易于接受，內(nèi)飾水平不差，價(jià)格在優(yōu)惠后都比較低，所以銷量不錯(cuò)。發(fā)送機(jī)動(dòng)力一般，底盤還算平穩(wěn)，但談不上運(yùn)動(dòng)。保養(yǎng)費(fèi)用較低廉。 缺點(diǎn)：車型老，發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。 總結(jié)：成熟而不貴的家用車。 11.比亞迪F3 自主品牌緊湊級銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發(fā)動(dòng)機(jī)省油，開起來也算輕松，車型相當(dāng)豐富，保養(yǎng)也很便宜。 缺點(diǎn)：質(zhì)量不太好，做工差，小毛病多。 總結(jié)：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質(zhì)量要越來越好。 12.一汽大眾新寶來 與朗逸內(nèi)在很像的車，銷量卻沒有朗逸大。前段時(shí)間有召回部分車輛，有損其形象。發(fā)動(dòng)機(jī)老邁，油耗不大，空間夠用，保養(yǎng)價(jià)格中等，操縱性不錯(cuò)。 缺點(diǎn)：老邁的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒特別的優(yōu)點(diǎn)。 總結(jié)：競爭對手強(qiáng)大，還有自家兄弟朗逸爭寵，要加油啊。 13.東風(fēng)本田思域 時(shí)尚前衛(wèi)的外表，看似桀驁不馴，其實(shí)溫柔婉約。行駛感覺輕松安逸，空間上等，質(zhì)量優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)節(jié)油，變速箱配合得不錯(cuò)。行車中底盤表現(xiàn)中上等，保養(yǎng)不算便宜。 缺點(diǎn)：1.8排量的使其在中國有些郁悶，價(jià)格較高。 總結(jié)：車是好車，但買思域需要有米一點(diǎn)。唉，想說愛你不容易。 如果我的預(yù)算有8萬左右，我會(huì)選擇1.6L奇瑞A3。看重的是它R205寬胎（標(biāo)配鋁合金輪轂），四輪獨(dú)立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來操縱的樂趣，更重要的是出色主動(dòng)的安全性能。還有一點(diǎn)A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個(gè) 。。。 如果我的預(yù)算有11萬左右，我會(huì)選擇1.8L手動(dòng)擋福克斯。雖然福克斯比較耗油，但手動(dòng)擋油耗一般也就8個(gè)多，可以接受。看重的是優(yōu)秀的地盤和動(dòng)力充沛的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果我的預(yù)算有13萬左右，不要多說，我會(huì)選擇1.6L手動(dòng)朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜歡。車型對比參考資料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html（蘇州512汽車網(wǎng)，蘇州車友論壇）

回答者：vex47075ro2016-03-06 00:00