冷車出現這樣的問題，還是比較正常的，要是熱車后還是這樣就說明車子有小故障了。 熱車后還出現這問題請對應檢查如下： 檢查一下各缸工作情況，如不缺缸，則是公共部分。 如漏氣，節氣門臟、怠速閥臟、發卡、電腦及線路(少見
冬季氣溫比較低，并且車輛停了一夜后，機油都流回油箱，剛剛起步時，發動機溫度還沒上來，油液也在充分流動和潤滑，達到最佳狀態需要一個過程，這時，你會感覺剛起步的車子反應有點遲鈍，甚至變檔快時感覺一頓一頓的……這可能是你說的前
1.5飛度沒有自動擋車，你那款應該是無極變速的。 道檔沒問題的話，應該是前進檔離合器有問題，更換前進檔離合器總成就好了。
您好：根據上述車輛使用現象，車輛養護是超出了定期保養范圍，正常情況下，防凍液更換周期為4萬公里或2年，否則將會對水泵及散熱帶來不利的影響。結合您的車輛聲音性質，建議去維修店對車輛附屬零部件進行檢查，是否是其軸承性能下降的
可能是噴油咀洗壞了一個、或是節氣門位置傳感器沒復位、有保修的：
你好，這是老款飛度的通病，更換起步離合器即可解決！希望我的回答對你有所幫助！58車
你可以家修車師傅看看你車子的油路，油箱出來有一個汽油濾芯，看看會不會有水，還是很臟？如果是老車，就檢查一下油管，也有可能油管內壁破損，導致大油門油不夠吸。
不要研究了,到已經送修的時間了.與溫度變化有關,要找與溫度敏感的零件,如傳感器的毛病. 變速箱電磁閥,不是溫度敏感的零件.
應該是波箱油的問題，建議你換一下波箱油品牌試試
關于您咨詢的問題，可能是因為變速箱內的壓力閥或摩擦片出現故障導致的，因為有些故障是用電腦檢測不出來的。您先要檢查一下變速箱油的質量是否正常，有可能是熱車后變速箱油變稀，導致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。如果車輛使
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現異響和偶爾熄火的問題。經過診斷，發現異響源自機械增壓器后端。通過X431檢測，發現多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
汽車起步時動力不足，往往是因為發動機尚未達到最佳工作溫度。發動機在正常溫度下才能發揮最大動力，而機油也需要適宜的溫度來保持流動性。冷啟動時機油粘稠，增加部件阻力，影響動力輸出。正確的熱車方法是啟動后等待30秒至60秒，然后低速行駛，避免高轉速以減少磨損。長期原地熱車不僅增加積碳，還浪費燃油，對發動機...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成發動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現象也可能是原因之一。飛度的發動機代號L15BU，...
飛度S檔是汽車的運動模式，使用S檔可以獲得更好的動力性能，加速表現明顯提升。S檔模式下，發動機保持在高轉速，輸出大扭力，實現快速加速。同時，在S檔下懸架會變得更硬朗，減小側傾，提高過彎穩定性。S檔并不是“爬坡擋”或“下坡擋”，而是一種運動模式，適合需要更強動力輸出的場景。使用S檔時，要注意換擋時機的...
離合器發抖，讓發動機怠速轉動，掛上低速擋，輕輕松開離合器踏板并加大油門起步，假如車身這個時候出現了發抖震動，則就說明是離合器發抖震動。減振彈簧彈力變弱，離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧造成裂紋等基本都會引起離合器接合時發抖。這個時候應當采取的策略就是更換彈簧。離合器襯...
飛度飛3冷車起步時出現卡嗒聲，通常是由于剎車片與剎車盤之間的摩擦造成的。當發動機動力大于剎車制動力時，車輛開始緩慢前行，此時剎車盤與車速存在相對運動，產生摩擦聲。尤其在剎車片處于冷狀態時，摩擦聲更為明顯。隨著車輛行駛，輪胎摩擦產生的熱量傳遞到剎車片，使其發熱，摩擦聲會逐漸減小。大多數車輛都可能出現這...
飛度車起步抖動可能是由于離合器襯片接觸不良、從動盤翹曲或變形、零部件松動或損耗等原因。解決方法包括重新佛接離合器襯片、校正或更換從動盤、更換離合器片或變速器相應零件。第三代飛度搭載全新1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，配合CVT無級變速器，實現百公里5....
如果你的預算在10萬左右，2020年的汽車市場提供了多種選擇。對于家庭首輛車，建議考慮保值率高的新車或質量良好的二手車。本田飛度以其高保值率而聞名，但需注意國五問題。豐田威馳和致炫也是保值率較高的選擇。對于國產車，吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤系列、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和榮威i5都是不錯的選擇。如果考...
呂不韋那里可以進行ecu刷寫，我找他更換了發動機，自己找人安裝，除了處理舊發動機的費用，總共花費一萬多一點。日常使用和偶爾的激情駕駛都足夠，年審無問題，外觀無變化。剎車需要加強，估計全部費用不低于3萬。我的車起步平順，油門響應線性，比朋友的寶馬奔馳更輕快。7月改好后，我去了新疆自駕游1.2萬公里，目...
斯威x3的百公里加速時間為9.3秒，在同級別車型中表現出色，性能穩定。汽車加速性能包括原地起步加速和超車加速時間，其中百公里加速是衡量汽車動力的直觀指標。1.6L緊湊型轎車通常在11到13秒之間，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓車型在百公里加速上具有優勢，因為它們的動力...
總結內容：本文描述了本田LIFE車型在市場上的銷售困境。盡管配置豐富，但因其知名度不高，優惠不如競爭對手，導致銷量不佳。該車型主要面對預算有限的客戶群體，多數客戶是作為家庭的第二輛車購買。在與其他車型如Polo和飛度的比較中，LIFE因價格和配置優勢吸引了部分客戶，但品牌知名度較低和沒有免息政策等問...
重慶銀鋼踏板摩托車雖然不及進口品牌，但作為國產摩托的佼佼者，其耐用性不容小覷，騎上7-8年問題不大，性價比較高。銀鋼作為重慶老牌，擅長彎梁車，質量上乘。盡管與合資品牌相比仍有差距，但短期內使用無大礙。銀鋼摩托車在國產品牌中質量尚可，小毛病較多，但不影響長期使用。若考慮踏板車，合資品牌如雅馬哈巧戈或三...
東風風神E70以其酷炫的前臉設計和新潮的車尾造型，迎合了消費者的口味。內飾動感，搭載純電動動力系統，電動機總功率150馬力，純電續航500KM。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，E70在城市和農村都能得心應手地駕駛，操控簡單，加速線性，起步有力。...
昂科拉以其流暢的外觀設計和新潮的內飾風格，吸引了年輕消費者的目光。1.4T發動機提供了140馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力表現在同級別中頗具競爭力。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，確保了車輛的操控穩定性。網友評價顯示...
飛度的1.5L發動機搭配CVT變速箱，輸出131馬力和155Nm扭矩，能在8.6秒內完成百公里加速。這種動力配置讓飛度在加速過程中動力持續輸出，加速度維持在0.45G左右。飛度的加速性能在同級別車型中表現突出，得益于其搭載的全新地球夢發動機和變速箱技術，實現了低油耗與高動力的完美結合，被車迷稱為“超...
在2021年8月，我購入了中配致雅版奧迪Q2L，落地價20萬，加上兩年延保共花費207200元。之前駕駛的是飛度，對其他車型了解不多。曾考慮過雅閣，但覺得車身太大，不適合日常通勤和周末出行。選擇Q2L是因為它車身小巧，顏值高，試駕感覺良好，價格也能接受。提車后，雖然起步時有些頓挫，但關閉自動啟停后駕...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
DS6以其飄逸的設計風格和協調的車身線條，展現出獨特的美感。車頭設計年輕活潑，車尾則以銀色飾條修飾，尾燈設計新潮個性。內飾方面，DS6采用新潮風格，銀色飾條裝飾，充滿活力。搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系...
名爵ZS以其簡約的前臉設計和優雅的尾燈造型，展現出耐看的外觀。內飾清爽簡潔，搭載1.5L發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋顯示，1.5L自然吸氣發動機在城市駕駛中...
