提問者:j20781486522013-10-01 00:00
飛度1.5CVT自動檔在高速行駛中,如有超車需要,可以直接從D檔變為S檔嗎?要注意什么問題?
可以在D-S之間互換,但建議在車輛高速運動時,尤其是發動機轉速高時,最好不要從D擋掛入S。 因為S本身就是一個轉速高,升檔晚減檔早的檔位,發動機轉速高時升入S會使發動機轉速過高而影響發動機。
回答者:mh70562016-10-01 00:00
檢查節氣門位置傳感器 檢查引擎是否積碳 檢查水箱節溫器 檢查進、排氣
提問者:koo200872013-10-30
怠速的時候車子有沒有發抖的情況,有的話就去檢查一下你的發動機火花塞點火高壓包,有可能失靈了或者沒有安裝好
提問者:Sellicema2016-01-13
xman 關于您咨詢的問題,新飛度1.3l發動機的壓縮比是:10.5:1,您在2500-2800轉之間換擋。因為如果轉速過低的話,則感覺發動機動力不足,注意發動機在低轉速是負載過大,對發動機有損害,會容易形成積碳。如果
提問者:a21736712013-05-26
我的1.5手動飛度快十年了,我來回答你這個問題吧。 怠速下為800轉;行駛過程中:自動檔會自動匹配轉速;手動檔則因人而異,節油者會在1500轉速時就換擋,但此法容易造成發動機低轉負擔過重現象,我建議是2000轉速,即油
提問者:2016-01-04
1、對的,三檔30-40碼轉速在1500-1800轉; 2、怠速過低發動機汽缸會產生積碳,反而影響發動機性能,所以怠速應該保持在800-1000轉/分鐘, 3、超過40碼就應該換四檔。55-60可以換五檔。
提問者:lz83522014-02-12
這不是供油系統的問題。如果車子經常跑城市路況,里程30000左右,基本就是積碳的原因。所以車子熱以后,或者開一會,才能夠感覺正常了。積碳多了,影響燃油的霧化,混合氣濃度異常。燃燒不良,就會一發動機抖動的那種感覺。
提問者:Wilson2192013-07-04