提問者：Lao楠楠2015-12-06 00:00
老款飛度1.3自動擋，掛d擋加油老是頓挫一下（在頓挫之前聽聲音像是發動機在空轉，頓挫一下才開始加油提速。）,掛s檔沒事，希望哪位有經驗的師傅出出主意，看看是怎么回事。
變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：neilzheng2016-12-06 00:00
您好，D擋代表是自動擋，就是自動換擋的。3代表是只有3個檔位，2就是2個檔位1就是我們的最低速檔，很少用到的，除非上非常斜的坡
提問者：flyerkun2016-09-08
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：牛車網2016-04-13
CVT是“無極變速手自一體自動變速箱”的簡稱。 比一般的手自一體要先進。無級變速和自動擋的區別如下： 1、普通自動變速箱 市場主力 優點：使駕駛輕松愜意 缺點：不夠智能，相對費油，不利于改裝 普通自動變速箱是目前自動擋車
提問者：FY_GG_TSUNAMI2015-10-31
那P擋轉D擋不加油會熄火嗎？這個應該是屬于液力變距器與傳動軸故障吧，
提問者：f扣4925490882015-12-09
擋位顯示開關壞了
提問者：牛車網2014-07-08
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
提問者：dsdsadadsad2016-12-01
