提問者:FImmownBeemob2016-02-04 00:00
至于你的車燒機油的問題我建議初步判斷一下:1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴,機油滲入到燃燒室燃燒,從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車,有一股藍煙,然后很快消失。2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的,現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出,藍煙的多少取決于其磨損程度。3、一般判斷每5000公里消耗1升機油就可以視為燒機油,不知你的車機油消耗量是多少?4、如果說油封老化失去彈性,建議首先使用油封止漏劑進行保養,其它可以先檢查然后再修理!
回答者:liudong772016-02-06 00:00
這款發動機油氣分離不是很好,比較容易導致廢氣進入進氣管燃燒了不過不多的,屬于正常的范圍,你可以再觀察使用一下
提問者:牛車網專家2014-12-10
您好這是正常損耗的,不用擔心。希望能幫到你,有幫助望采納,謝謝
提問者:ss0425_332017-01-06
要是你確定沒有漏油或者燒機油的話那就是正常的,因為車子在跑的時候需要潤滑和散熱,消耗一點機油也是正常的,一般機油都是五千公里更換的,不過也不是全部,要看你是不是經常開車而定的
提問者:2016-10-07
想要知道燒機油怎么解決,首先需要知道燒機油的原因,綜合多年經驗,得出燒機油的原因如下:1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉
提問者:jal22016-09-16
靜態測量方法 ,是向發動機加入一定重量的機油 ,使發動機在規定工況下連續工作 6小時 ,然后將機油放出稱重。其差可求得機油消耗量和機油消耗率[1] 。由于潤滑油道各內腔形狀復雜和機油的粘附殘留作用 ,很難保證發動機停機時
提問者:月痕傳說2013-04-20
1、機油:即發動機潤滑油,被譽為汽車的“血液”,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至
提問者:fdanver2016-04-17