提問者：guiycvy55702013-04-27 00:00
半坡起步最易掌握最有效的方法如下： 1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會后溜）； 2、松手閘（車同樣不會后溜） 小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會后溜了，這樣可省去松手閘的動作，直接由動作1進入動作 3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時松手閘都可以。 3、掛一檔，并保持踩死剎車狀態（車不會后溜），慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停��； （離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便松開剎車也不會后溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那么繼續松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該松到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態） 4、完全松開剎車，感覺車身會不會后溜；如果不會后溜，進行動作5（如果會后溜，說明并沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然后從動作3開始重復） 5、先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢松離合器（這時因為離合器慢慢松開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的） 6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了后便慢慢地完全松開離合器，這時你會發現車子跑得正歡。 牢記上述6點，最好打印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢松離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯動狀態，因為只有當到達這個離合器半聯動狀態時車才不會因為松開剎車而后溜，松開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯動狀態而動起來，所以反而可能會熄火。 如何解決平地起步熄火的問題？ 其實也是參照上面的辦法，慢慢松離合器找到車身抖動的狀態，然后加油門慢慢松離合器就可以了。只不過因為是平地的關系，那怕在離合器并沒有到達車身抖動的狀態而只是臨近，都可以油門慢松離合器了，所以平地起步要求不太高。 別怕，只要按照上述6個步驟再做，那么車子既不會往后溜，也不會熄火。只要按照上述方法第一次嘗試成功后，便會在心里有底了，原來開手動也這么容易啊，慢慢地就會熟練了。 坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新聞駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。 1、 現象 從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。 2、 原因 主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。 3、 正確操作方法 （1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是，左腳踏下離合掛入1檔，右腳徐徐踏油門根據坡度決定油門大小，定住油門,左腳慢放離合,當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下油門，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。 （2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌踏在油門上。起步時，右腳前掌踏下油門，左腳慢抬離合器,感覺車抖慢慢右腳跟放剎車。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
回答者：j7345is2016-04-27 00:00
為什么我覺得小福半坡起步太給力了啊。。老爸的車是老款的別克凱越，那車半坡起步一直是我的傷，必須拉手剎，然后半聯動踩油門。同樣的坡道，小福直接半聯動就上去了。根本不會下溜，更別說有半坡起步穩定功能了
提問者：lmtlxd2015-02-16
在比較大的坡度上用手剎和腳剎效果都是一樣的；都是從一般的使用習慣來講，還是使用手剎比較好一些； 自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；
提問者：zxmn43012013-06-06
是P檔鎖響，因為在上坡時P檔鎖在車輪的作用下有一阻力，再入D時要克服此阻力，所以會產生機械的響聲。正常的，建議你在半坡停車侯先拉手剎，再入P位就沒事啦
提問者：xue8887582013-06-30
坡起是最難的 都怕這個。有的駕駛學校這樣教學員坡起，停到指定地點之后， 右腳踩好剎車，左腳踩離合，然后掛1檔 然后慢松離合到1/2的位置（不到2/3的位置），同時松右腳剎車改為加油 不要加太狠哦。手剎根本不用`
提問者：buckcoxtq2013-11-28
正常情況。。我的本田雅閣2.4上坡掛d檔的時候也是咣當一聲。。。一般這樣的情況都是掛了P檔的緣故。。。以后你坡度停車的時候掛n檔，然后踩剎車或者拉手剎，起步的時候掛到d檔
提問者：vpcmnq3282013-11-05
1、一般坡度直接掛入D檔或者1檔就行； 2、40度陡坡：本人試了一下深圳太陽百貨的地下車庫出口，那坡度不低于40度，我是自動擋車，1.6的，掛入D檔，松腳剎，車直接后溜步，踩油門，上去了。所以自動擋陡坡起步得小踩油門，
提問者：gerbbcb2013-11-16
