提問者：牛車網2013-08-22 00:00
如題，最近看好了這兩款車~那個更好啊
這兩款車都是上海通用出品的，自家兄弟，我之前有幸在4S店做過銷售顧問，剛好賣過這兩款車。 年輕人就選擇克魯茲，40以上就選擇凱越 從安全性來說，克魯茲乃是環球五星碰撞，這個測試結果不是蓋的。而且每個車門都是由一塊鋼板一次性沖壓成型的，耐沖擊力好！標配4氣囊，前后防裝鋼梁。而且除了最低配的車型，克魯茲采用的都是四輪盤剎，剎車系統比凱越先進，另外值得一提的是 克魯茲配備了德國馬牌ABS制動器，內存達到了384KB，而其他常見車輛的ABS大多是內存為124KB的德國BOCH。接近其他品牌3倍的內存賦予了克魯茲的BS更快的反應速度和數據處理時間。安全性沒的說，遠超凱越。 從動力性來說 克魯茲目前有1.6/1.8/1.6T共三個排量的發動機，1.6的最大功率86KW，1.8的最大功率105KW，1.6T的最大功率135KW。這個數據不敢說在同級別遙遙領先，但是也說是佼佼者也不過分。克魯茲 采用的是DVVT-ECOTEC發動機，還算主流，但是凱越采用的是S-TEC發動機，技術就比較落后了。而且克魯茲所有的自動擋車型都配備了日本愛信的6速手自一體變速器，動力分配更加合理，但是凱越就不行了，有點拿不出手。動力性克魯茲遠超凱越。 再說說操控性，克魯茲是參加過WTCC世界房車大賽的，而且一舉拿下了5連冠。戰績非常不錯，雖然比賽的 車型更換了發動機，但是參賽的車型和目前我們的民用車型采用的都是經過德國紐柏林賽道上調教出來的賽車底盤，剛性超高，車身隨動性好，高速過彎，超車并線一氣呵成。駕駛樂趣非常不錯。路面上見到的 大多數車型我都開過，就這個級別來說，操控性也就只有那么幾款能與克魯茲相媲美，比如馬自達3、福特福克斯、高爾夫6....操控性克魯茲遠勝凱越 再說內部空間，由于克魯茲的內部設計更加前衛動感，而且采用了桶形運動包裹座椅，而且整車車身較厚，直接導致了克魯茲內部空間的不足，我1.83的個頭，坐到克魯茲的后排，頭部和腿部空間小得可憐。而且由于克魯茲更傾向于運動，所以他的前麥弗遜后多連桿半獨立懸掛調較比較硬，乘坐舒適性大打折扣。凱越就要舒適得多。內部空間和舒適性，凱越完勝克魯茲。 再說說我們都關注的油耗，我之前很多買了凱越的客戶大多油耗在11-12之間，這個數據時真實的客戶反饋數據，對凱越不滿的人大多是由于他的油耗太高了。我開克魯茲1.6手動市內8.5-8.9之間，雖然也不低，但是可以接受，自動擋要高一個油，1.8的再高出一個油，基本上在11個左右。由于這兩款車都是美系車型，所以油耗不盡人意。再者，油耗是與駕駛員的駕駛習慣有非常大關系的。油耗嘛，我覺得彼此彼此吧。 外形設計 克魯茲上市時間遠遠要比凱越短，還算漂亮。但現在的凱越，從外形到發動機已經很老了，估計也快要出新款了，不著急的話，可以等一等再說。 如果非要在這兩款車之間選，我個人還是比較傾向于克魯茲的。 但是如果經濟承受能力稍微好一點，還可以考慮下高爾夫6，朗逸，速騰，新寶來，斯柯達明銳。德國佬造車還是很牛X的！呵呵 對這幾款車有什么問題，歡迎提問，很高興為你解答。希望能幫到你！ 額了個神吶，終于知道為什么那么多人恨復制的了 另：如果要選1.6克魯茲的話，一定要選手動擋，自動擋很肉的..... 祝：早日買到愛車！ （由于剛剛回答過這個問題，所以就給您份復制的吧。不好意思）
回答者：xinjiefeng1232016-08-22 00:00
就這三款車，我來幫你做個詳細客觀的點評吧。 1、B50手動版：奔騰B50采用老款馬自達6的底盤，因此勉強屬于B級車，老馬六的底盤采用的前麥弗遜后多連桿的懸掛，因此b50的操控和底盤功力是三車中最好的。但是b50的發動機是
提問者：mjdtrohljqd2016-01-26
別克 凱越: 強烈推薦 性價比好,漂亮 LX是乞丐版 LE是豪華版 凱越LX和LE區別在于：LE采用的是真皮座椅，倒車雷達，15寸鋁合金輪轂錦湖輪胎；而LX是紡織的座椅，沒有倒車雷達,14寸鋼輪轂瑪吉斯輪胎；然后就是
提問者：KEY2102013-06-30
其實我也關注這幾款，但是我看上的是日產的驪威，（朋友在日產的ssss店上班）,強烈給我不推薦陽光，推薦驪威，因為發動機和變速箱都是騏達的，比較可靠。新陽光配置不是寒磣，也不是很寒磣，而是非常非常寒磣。新帝豪據說非常的皮實
提問者：ZXSLXH2014-11-21
凱越。。。。這么古老的車，看看別的吧。再有，糾結配置，就是糾結兜里的錢。
提問者：nashqg91122013-11-13
凱越 新凱越外觀成熟穩重，新款在外觀上有所改進，趨向于年輕化；內飾檔次較高，莊重豪華；空間舒適夠用；操控靈活，但是胎噪較明顯；動力表現一般；車門異響、倒車雷達異響、發動機噪音大、后視鏡抖動是網友反應比較多的小問題；變速
提問者：szfngf0092013-07-16
就這三款車，我來幫你做個詳細客觀的點評吧。 1、B50手動版：奔騰B50采用老款馬自達6的底盤，因此勉強屬于B級車，老馬六的底盤采用的前麥弗遜后多連桿的懸掛，因此b50的操控和底盤功力是三車中最好的。但是b50的
提問者：kobe20602014-04-01
