提問者:孤傲的t貓2016-06-12 00:00
可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有很多時候,會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速升高的現象,這是因為在清洗積碳時,積碳溶液進入節氣門的軸部,導致節氣門軸與閥體底座發生卡滯引起的;還有可能是以因為清洗節氣門后沒有做初始化,導致節氣門不能完全回位到廠家設定的初始位置,節氣門的開度較大,從而導致怠速高的現象。再有可能就是發動機電腦的問題,但是這需要用專用的診斷電腦進行檢測后才能確定。
回答者:dbfjkdiyiuriu2016-06-14 00:00
這個與急加速有關,你可以試著這樣操作,換擋前早松開油門,稍待會換可能就沒有此現象了,為什么呢?踩下油門加速時,負荷重大量的燃油急劇開始噴,還沒等完全燃燒,你麻利的踩下了離合卸掉了負荷,發動機負荷輕了噴進去的大負荷燃油當然
提問者:2013-08-22
你好!請問當時的車速是多少,一般這種情況是正常的,行駛中轉速過低無法保證行車安全,請詳細說明駕駛的工況,以便分析!謝謝
提問者:兔兔強2014-09-18
水溫和油表動的比較慢的,如果開了很久都沒動先去檢查下線路吧,怕老鼠咬線了。
提問者:hhmij952016-09-15
發動機6500以上就該斷油保護了。
提問者:心動_那一刻2013-05-25
您好: 對于您說的問題,原因可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有很多時候,會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速
提問者:蘑菇小魔女1232013-10-24
轉速感應器在發電機那,看下插頭有問題嗎?斷線嗎? 還是儀表有問題了或轉速感應器壞了
提問者:hsinkai2015-01-30