提問者：樂兒6892016-08-18 00:00
別克凱越容易出現的問題來上坡來不及換擋車就熄火感覺離合器有氣無力后退至平地才能再次起步
汽車在長期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當操作，造成離合器的損壞，出現打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復。離合器主要零部件的檢修：1）從動盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測；用砂布打磨。有裂紋、脫落、嚴重燒蝕、嚴重油污時應更換。磨損嚴重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時，應更換。2）壓盤與離合器蓋的檢修損傷形式：壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；離合器蓋變形和裂紋；檢修方法：壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時，用油石打磨光滑。壓盤工作面槽溝深度超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時，應磨削或車削修復，但切削總量不超過1.0~1.5mm，加工后應進行平衡試驗。雙片離合器中間壓盤:工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規定值時，可換位另開槽或打孔或更換。離合器蓋：裂紋：焊接；傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；翹曲變形：校正。3）壓緊彈簧的檢修壓緊彈簧的彈力及彈力差應符合規定，自由長度差應不大于2mm（可加墊調整）。壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應不大于2mm。膜片彈簧內端與分離軸承接觸處，磨損深度應不超過0.6 mm。膜片彈簧內端應在同一個平面內，最大差值應不超過0.5 mm。4）分離件的檢修分離杠桿內端磨損超過規定；焊修。分離軸承應轉動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應不大于0.6mm；否則，應更換。分離叉的軸與套磨損松曠后，應鍍軸或換套。導向軸承的檢修導向軸承應轉動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應不大于0.5mm；否則，應更換。
回答者：2016-08-20 00:00
汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000--1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、
提問者：eptmm2015-11-13
新卡應該和老卡不一樣，是不是需要引導文件？
可以設置一下：
\sdmmc\NaviOne\NaviOne.exe
[凱立德導航]
path=navione
avione.exe;
bmpic
提問者：牛車網2016-01-21
避震有響聲是很常見的，不一定是有問題。避震有漏油嗎？沒有的話應該沒什么問題，有時候避震異響是膠套的聲音，讓他們頂起來看看膠套有沒有壞
提問者：wdh1929532016-09-09
屬于正常現象吧。首先， 車用了5年，各個零件的有不同的老化，其次，現在應該在打空調吧，油耗也會隨之增加，最后，油耗也跟個人的駕駛習慣有關，比如：猛踩油門，油耗會增加。
提問者：芊芊G_M2016-02-16
行駛一段里程以后不涼應該是散熱不好，高壓過高保護開關打開斷電停止工作。用水槍沖洗冷凝器散熱片試試。
提問者：aradhyavivek2013-07-02
樓主啊別克凱越車款費油直廣車主反映主要問題認車良習慣油耗降些1車等候間超3鐘發機熄火2自擋車除非超車或者緊急及情況般要急加速3汽車市區行駛般要空調市區總起步1.6L AT力足
提問者：wen123458882014-10-16
