提問者：y1owwfps2013-09-07 00:00
建議2.0.因為呢，這個1.6的發動機是愛麗舍也在用的那款發動機，優點是皮實穩定，缺點就是對于世嘉來說有點小馬拉大車。世嘉1.3噸多，愛麗舍1.1噸。多了這200多公斤是什么概念，相當于3~4個成年人的體重了。意味著你坐上1.6世嘉的駕駛室的時候，相當于開著滿載的愛麗舍。正因為如此，也就更好理解為什么說有感覺1.6的油耗還要高于2.0的。因為無論是2.0還是1.6，世嘉的車重是差不多的，比如說2.0發揮40%的動力運行時，1.6的要用超過50%的動力才能達到。理論上2.0上要耗油多一點點，但帶來的動力體驗卻好很多。看似麻煩的問題，其實有一個很簡單的標準，可以去各大論壇看看，有多少買了1.6的后悔沒買2.0的，而很少有買了2.0后悔沒買1.6的。這個2.0的發動機啊，是當年的明星明星發動機，在2.0的自然吸氣里面，僅次于寶馬2.0的存在，像508 c5都在匹配這款發動機，對于更輕便的世嘉來說，這款發動機可謂游刃有余。 對于世嘉這款車，2013款相比之前款的變化主要在前臉外觀，和其他一些細節。主要動力總成底盤什么的沒變化，法系車向來很有特點，愛的人很愛，恨的人極恨。優點是大師級的底盤調教，比較高的性價比，4S店比較多，維護比較方便。缺點呢，主要是國人不太習慣高轉速的發動機，總想像開捷達那樣1500轉就換擋，還有就是法國人非常摳門的4at，總不在變速箱上下功夫。總體來說是好車，特別是推薦2.0的手動檔，其他不太推薦，質量尚可，有些國產化之后的小配件出點小毛病就看運氣了，其實其他車也這樣
回答者：gfxgsf2016-09-07 00:00
動力這種抽象的東西，也的確不是一兩句能夠說得清的。很多朋友在買車的時候，都會遇到你提出的這個問題。好，我們先作個假設，那就是如果價位相同的情況下，大家會選擇誰？沒錯，大部分人會選擇更大排量的，對吧。恩，那為什么大家還
提問者：uhlinda_9812013-06-20
你好，首選科魯茲，年輕人首選，科魯茲是運動型~“從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是A級車的標桿�！绷韬Ｔ敿毭枥L，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技
提問者：xxz949072014-02-15
個人認為是長城C30。國產汽車性價比很高，而且做工及質量穩步提升，值得信賴！
提問者：Soor_noy2013-03-20
樓主，新愛麗舍皮實耐用，保養便宜。油耗一般的，有些偏大。 市區MT的8個多。不是很省油。 自重也較大。安全性上沒見過作測試實驗的，但是我感覺這車的 安全性還是不錯的。很多車主也反映不錯。 家用這車足夠了就是外形我看不上。
提問者：mmlym12014-04-16
缺點： 轉向的回中力不夠均勻，駕駛感覺不夠精致； 剎車在日常行車的初段偏虛，要花時間掌握剎車反應； 發動機動力在同級里表現一般，要常用到高轉，此時噪音明顯； 偏硬的懸掛濾震不夠，尤其后排乘坐比較彈跳；
提問者：oirsg24139302013-04-25
自動檔很好開，你只要根據需要，用右腳控制油門和剎車就可以了(有見過左腳剎車、右腳油門的，哭笑不得)。 簡單的來說，自動檔和手動檔一樣，通過變速箱將發動機較窄的輸出特性擴展到較廣車速范圍，也是有若干檔不同傳動比的檔位的。
提問者：hdhdpx2014-09-23
