提問者：2013-08-21 00:00
我看新愛麗舍2010款不錯，聽說這車很省油，不知道有什么特別的成績嗎？比如說活動記錄？請大蝦指教��！
“新愛麗舍‘1+1’節油挑戰賽”區域賽先后在山東東營、河北石家莊和四川成都開戰。這些地區路況差異巨大，不僅有平坦的平原地帶，連綿不斷的丘陵山路，也有擁堵不堪的城市路面，坡陡彎急的驚險路段，面臨復雜多變的比賽條件，選手們全部以優異的成績完成了挑戰活動。在東營分站，參賽選手以1758.6公里的極限歷程，打破了今年3月新疆冠軍創下的1756.8公里的成績，燃料成本更低至0.19元，新愛麗舍再次成為全新節油極限記錄的創造者；特別是在途中遭遇團霧、降雨等嚴苛路況的西安總決賽，新愛麗舍依然取得了令人可喜的節油成績，一方面得益于選手們高超的駕駛技術和節油經驗，更與新愛麗舍自身的節能功底息息相關。 其搭載的是1.6L 16V發動機是PSA歐洲同步、全球共用的成熟發動機，配備了BOSCH公司ME7.4電噴系統，使發動機在不同工況下均能獲得合適空燃比的混合氣，保證發動機的最優狀態，燃油經濟性更高。而其高達10.5的壓縮比，讓新愛麗舍的燃燒效率更高，90公里等速油耗僅為6.0L，在同級別車中具有很明顯的優勢。而且，除了車身自重、外形流暢風阻系數小之外，新愛麗舍還在發動機中加上世界領先的CKS涂層，減磨潤滑，有效減少發動機內部不必要的摩擦，避免能量損失，提高了每一滴油的利用率。特別是先進的電子油門EAP技術的應用，為新愛麗舍更加省油創造了可能。
回答者：realpic2016-08-21 00:00
當前，車用發動機已發展到一個新的高度，大量采用cvvt,dvvt等技術，發動機轉速越來越高，老8捷達，老富康車，夏利所采用的低轉速sohc發動機被淘汰，大家都知道，sohc(單頂置凸輪軸）式發動機在低轉速情況下可提供較大
提問者：xjouc582015-09-24
全新愛麗舍是走正時皮帶的，每三年六萬公里更換�！ ≌龝r皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小
提問者：vfwbfd2015-01-19
新愛麗舍將暫時只有1.6L 1.6V(即16閥門發動機)動力配備，最大功率仍為78千瓦，最高時速仍然為185公里，排放則將達到“國Ⅳ”標準。 “這是PSA(法國標致雪鐵龍集團)非常成熟的一款發動機，也搭載在標致307
提問者：yzubsh2014-02-07
東風標致408 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發動機，汽缸容積1587 cm ，內徑78.5 mm，行程為 82 mm，壓縮比高達
提問者：xinlued2013-07-06
完全可以放心加注93號汽油。壓縮比值僅是使用汽油標號的參考之一，還要考慮到活塞行程、進氣方式、曲軸半徑和發動機轉速等許多因素。到底哪號汽油適用，以廠家提供的說明書為準即可。因為，廠家在發動機調校時，已經考慮到國內汽油的實
提問者：mhhqp2013-05-05
我把這些車都說一下！日產陽光，還行吧，偷工減料，省油，紙老虎，舒適度一般，高速打飄，安全系數太差！新捷達，坑人，以前捷達采用的發動機在國外淘汰了很多年了，所以現在用的是POLO的發動機，換湯不換藥，光打雷不下雨！標致跟雪
提問者：ljl620112015-06-25
