提問者:nj_ywj1862013-09-06 00:00
全新愛麗舍上裝配的是大家比較熟悉的1.6升雙頂置凸輪軸16氣門電噴發動機,這款發動機在C2和世嘉上都有裝配,是款高速發動機。從參數和試駕表現來看,與老款相比差異不大,起步時低扭輸出有限,加速表現平平,3000-4000轉時能獲得最佳動力表現。
回答者:yusd2qhs02016-09-06 00:00
朋友您好,全新愛麗舍高轉速發動機優點:是中途加速(超車的時候)動力輸出的峰值比低轉速的發動機要強勁。(此款發動機的最好的換擋時機是在2800左右)。皮實耐用維修費相對便宜沒有異病高速穩定。15000公里一保養也是個優勢吧
提問者:威諾思vernoce2016-12-23
你好!東風雪鐵龍新愛麗舍的最大功率106匹馬力、最大扭矩142N.m,堪稱出類拔萃的動力輸出令同級別其他車型望塵莫及。這首先要得益于其搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發動機。該發動機每個氣缸采用兩
提問者:I丶m_小寶氣2016-02-21
如果說你確定是底盤響不是發動機響 那應該就是下搖臂的問題了
提問者:牛車網2014-09-10
愛麗舍也是好車,它裝配的是一款16氣門高轉速發動機,這個車在高速上非常厲害!可以說后勁十足,換句話說它只有在高速或高轉速時才能發揮出應有的實力來,而在中的轉速(低于120KM)時,因為發動機調校的緣故,它的加速性能比捷達
提問者:Chenpengyu1112014-09-18
不要太教條了 根據本人經驗;正常的駕駛2000左右加檔,溫柔的駕駛1500左右加檔,上高速的話加速階段須3000左右加檔(1檔2檔或3檔均如此)。 減檔的話低于1000--1500就要減檔,最低不能低于1000轉。當然如
提問者:DARKWISHES2016-03-11
建議使用“圖3 2014款全新愛麗舍(白色)引擎蓋隔音棉正面(無鋁箔款) ” 引擎蓋防護產品上粘貼鋁箔是不科學的,因為鋁箔除了隔聲外,還會反射高達 95%以上的熱能,這些熱能主要來自發動機的正常散熱,鋁箔面把發動機
提問者:kai1xinrM2014-10-21